Рычаг реверса для преобразования тягового сцепления в толкающее Lancia Delta 2000 16v - инвертор Fiat Coupe 2000

Армирование листовой стали ниже, блок двигателя для Lancia Delta и Fiat Coupe 16v двигатель 2000

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Lexus и аналогичный для переднего и заднего крепления

Центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen Mini R56 с 28 пазами, очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления или одинарный диск сцепления.

Специальное гоночное буксировочное устройство для всех версий Volkswagen Golf 6

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Audi A4 и аналогичных

Поддержка двигатель "стержень" усиленные для Renault Clio 1.8 16V и 2.0.

Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

Этот комплект позволяет установить любую муфту, чтобы нажать на тип Mitsubishi Evo X 2.0 16v, который изначально должен был тянуть.

Усиленная опора двигателя Lancia Delta 2.000 16V только для версий 16V 2000 года выпуска, высокая верхняя часть из легкого сплава, полностью изготовленная из цельного сплава, с тефлоновой втулкой.

Гонки буксирный крюк специально для всех версий Fiat 500

Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять два диска сцепления.