Ferrari 208 Turbo прокладка армированного

Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора для всех двигателей Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 и JTD и Multi Jet 1900 16V.

Trimetallica усиленные прокладки для всех двигателей и Мульти Jet 2.4 JTD 20V Alfa, Fiat, Lancia.

Усиленная прокладка для выпускных коллекторов, которая может быть установлена на двигателях Mini Cooper R53 1600, как в атмосферных, так и в объемных версиях, а также очень подходит для турбоконверсии.

Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора ALFA 75 America турбо, а также других аналогичных атмосферных двигателей.

Trimetallica усиленные прокладки для всех Hyundai с Codotti циркуляра.

Trimetallica усиленные прокладки для всех Hyundai Codotti с овалов.

Усиленная триметаллическая прокладка коллектора для двигателей Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet, таких как 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea и т. д.

Усиленная прокладка для выпускных коллекторов, установленных на двигателях Renault Clio, Megane, 19 с двигателем 1,8 или 2.0 16v Уильямс.

Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT все 1400 - 1600 8v Turbo и безнаддувные двигатели

Trimetallica усиленные прокладки для всех двигателей 1.8 20V Audi и сиденья и Volkswagen.

Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора для всех двигателей Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Усиленная триметаллическая прокладка для всех двигателей Audi A3 и Volkswagen Skoda 2000 г.в. мощностью 110 кВт.

Впускной коллектор прокладка как оригинальный Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4-цилиндровым 16V Turbo или нет.

Trimetallica усиленные прокладки для всех двигателей Alfa, Fiat, Lancia. -2.0 И 1.8 JTD 8V 1,9 Мульти Джет

Триметаллическое усиленное уплотнение выпускного и впускного коллектора Renault 5 GT Turbo 1400. Уплотнение коллекторов Renault 5 Gt Turbo идеально герметизирует как выпускные, так и впускные коллекторы и устанавливается как оригинальное уплотнение, но поддерживает любое турбодавление на оригинальных коллекторах из чугуна или на трубчатых стальных, благодаря внутреннему уплотнительному материалу и двойному обрамлению из нержавеющей стали!