Прокладка выхлопа для турбокомпрессоров с соединением T2 - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металлическая из нержавеющей стали с усиливающей и уплотнительной кромкой.
Прокладка выхлопа для турбокомпрессоров Mitsubishi TD04 металлическая из нержавеющей стали с усиливающей и уплотнительной кромкой. Прокладка, которая используется между выпускным коллектором и турбокомпрессором
Металлическая прокладка для турбонагнетателя Mitsubishi td04hl с круглым отверстием и прямоугольным интервалом для двигателей Mitsubishi Eclipse 2000 4g63
Металлическая прокладка из нержавеющей стали, герметизирующая соединение между выпускным коллектором и турбокомпрессором для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с двигателем 1400 16 В с турбонаддувом T-jet Abarth.
Металлическая прокладка турбокомпрессора Garrett GBC 17 - 20 -22 со стороны глушителя, обеспечивающая идеальное соединение турбокомпрессора и приемной выхлопной трубы.
Профессиональная, высококачественная, очень быстрая термопара Protoxy типа K с изолированным наконечником, включая ниппель из нержавеющей стали, для прибора температуры выхлопных газов EGT, специально предназначенного для применения в автоспорте.
Металлическая прокладка из нержавеющей стали, герметизирующая соединение между выпускным коллектором и турбокомпрессором для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с двигателем 1400 16 В с турбонаддувом T-jet Abarth.
Fiat Uno Turbo Punto GT увеличенного размера, красные кабели свечей зажигания Protoxy, обеспечивающие очень высокую проводимость и самую большую толщину за всю историю (8,8 мм), для наилучшей проводимости тока высокого напряжения к свечам зажигания. Это более длинные кабели свечей зажигания, чем оригинальные кабели, поскольку катушка установлена в колесной арке со стороны пассажира за фарой.
Комплект масляного радиатора на Fiat 500 Abarth с радиатором и патрубками для идеальной сборки, в комплекте с установкой в переднюю прорезь бампера. Полезно для тех, у кого низкий воздухозаборник, или для тех, кто хочет установить комплект масляного радиатора по центру с эффектным передним расположением, на который также приятно смотреть.
Универсальный регулятор давления топлива для всех полностью регулируемых двигателей с электронным впрыском. Регулятор имеет регулировочный винт, позволяющий отрегулировать давление топлива до нужного давления и имеет дополнительное отверстие для подготовки с подключением манометра.
нитрильного каучука трубки с металлической защитной оплеткой быть очень гибким и в то же время свет. Подходит для использования с маслом и бензином, легкий.
Металлическая прокладка для турбонагнетателя со стороны глушителя GTO221
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies