Прокладка выхлопа для турбокомпрессоров с соединением T2 - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металлическая из нержавеющей стали с усиливающей и уплотнительной кромкой.
Прокладка выхлопа для турбокомпрессоров с соединением T2 - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металлическая из нержавеющей стали с усиливающей и уплотнительной кромкой.
Металлическая прокладка турбокомпрессора Garrett GBC 17 - 20 -22 со стороны глушителя, обеспечивающая идеальное соединение турбокомпрессора и приемной выхлопной трубы.
Металлическая прокладка из нержавеющей стали, герметизирующая соединение между выпускным коллектором и турбокомпрессором для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с двигателем 1400 16 В с турбонаддувом T-jet Abarth.
Выхлопная труба с негабаритной свободной трубой из нержавеющей стали с гибким шлангом, который прикрепляется к центральному 60 мм на оригинальном посткаталитическом фланце, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GT 25 и всех Garrett GT28 и GTX28
Сделано полностью из нержавеющей стали, могут быть использованы в качестве резервуара для улавливания паров масла, или как поддон для воды охладителем.
Комплект переходников, который позволяет перемещать масляный фильтр, перемещать его в другое место, если у вас нет места, или устанавливать его в другом месте по различным причинам.
Приемная труба из нержавеющей стали увеличенного размера для установки турбокомпрессоров Garrett GT28 и GTX28 для подключения в стандартное положение, увеличенного диаметра 60 мм или 70 мм и с приваренной втулкой для установки оригинального лямбда-зонда.
Усиленная прокладка выпускного коллектора Lancia Delta 2000 16V Turbo и атмосферных двигателей типа Fiat Tipo 2000 16v для выпускных коллекторов. Усиленная биметаллическая прокладка для усиленных выпускных коллекторов.
Металл прокладка для GT25-GT28 турбокомпрессор стороне выпуска.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies