Позволяет вставлять манометром не входит в продажездесь
В комплекте с двойными арматуры, и может быть использован с оригинальными труб местоположения конфигурации или труб плюс выбор!
Это не просто флейта с левой входом и выходом на право, но имеет двойное проход на двух внутренних рядов, что позволяет любой тип приложения. (Например, вход через выходной стороне, ETCC., Или, как в оригинале)
Регулятор давления топлива подходит как для атмосферных двигателей, так и для двигателей с турбонаддувом и электронным впрыском, где требуется высокая точность и высокий расход до 10 бар.
Универсальный регулятор давления бензина для всех полностью регулируемых двигателей с электронным впрыском. Регулятор имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до нужного давления.
Увеличенная алюминиевая канавка форсунки из алюминия с противоположными впускными и выпускными отверстиями для двигателей Fiat 500 Abarth T-jet Turbo 16v и Multiair.
Флейта, которая может быть установлена на всех 1600 объемных двигателях группы Mini Cooper R53, изготовлена с увеличенным проходным сечением, полученным из цельного штампа, и возможностью возврата. В комплекте с синей авиационной арматурой 6AN.
Алюминиевая канавка Renault 5 GT Turbo предназначена для крепления на нашем впускном коллекторе для инжекторных двигателей, но ее также можно использовать и на других впускных коллекторах, изготовив кронштейны.
Оригинальная флейта металла Abarth полезно для тех, кто должен выполнять преобразование турбо декретных альфа запускает безнаддувных двигателей, как панда 100HP таким образом имеет регулятор давления и обратном трубопроводе, фундаментальную трансформацию в турбо.
Оригинальная флейта металла Abarth полезно для тех, кто должен выполнять преобразование турбо декретных альфа запускает безнаддувных двигателей, как панда 100HP таким образом имеет регулятор давления и обратном трубопроводе, фундаментальную трансформацию в турбо.
Увеличенная канавка форсунки для Lancia Kappa 2000 16v турбо и Fiat Coupe 2000 16v с алюминиевым впускным и выпускным отверстиями для топлива на противоположных сторонах.
Комплект электрических разъемов и клемм Fiat Punto GT В комплект входят все клеммы и разъемы для ремонта и восстановления современной проводки двигателя. Их также можно использовать для Fiat Uno Turbo с некоторыми небольшими отличиями.
Металлическая прокладка выхлопной системы из нержавеющей стали для турбокомпрессоров Mitsubishi TD04 с усилением и уплотнительной кромкой. Прокладка между выпускным коллектором и турбокомпрессором.
Манометр для измерения давления топлива до 10 бар со стрелкой. Очень полезно для установки и последующего снятия при регулировке давления топлива при установке нового регулятора давления топлива или нового топливного насоса.
Печать производится нашим техническим отделом специального материала, недоступного для Fiat Punto Гт масляным картером и турбо One и аналогичных двигателей.
Усиленная прокладка крышки толкателя клапана из специального материала для двигателей Fiat Uno Turbo, Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo и аналогичных безнаддувных двигателей.
Флейта плюс форсунки установлены на Fiat Punto GT Turbo и А 1.6 - 1.4 до 1.3
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies