Turbopolnilniki s konkurenčnimi ležaji

Turbopuhala GT30 na OB PROTOXIDE.

Turbopuhalo ležaji, posebej zasnovani za Abarth motorje, T-Jet Multiair 1400, z okrepljeno obtočnega kanala.

Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.

Turbopuhalo ležaji z spiralo iz nerjavečega jekla!

Turbopuhala o dvojnem žogo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Turbopuhala PROTOXIDE GTB220 puše plus z variabilno geometrijo o razrešnici za vgradnjo motorjev Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v, 16v, ki omogoča do 200-220KM.

Turbo ležaji na motorju intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 in 175 KM, skupaj z okrepljenim obtočnim in omejevalnikom nafte posebnega.

Prostorskega GT35 turbopuhala razvil izključno z oddelka prostorskega motošportu s sesalnega dvosmerni pretok strani, ki je posledica razvoja prostorskega.

Turbopuhala GTO23 o dvojnem OB nameščen na Fiat Punto GT.

Garrett turbopuhalo, ki temelji na zakonskih ležajev

Turbopuhala GT28 A60

Turbopolnilnik na pušah ohlajen in mazan samo z oljem.

Spremenjeni turbopolnilnik za bencinski Smart gramofona 360. Mounts brez kakršnih koli sprememb

Turbopuhalo ležaji za motorje 1.8 20V, Audi Volkswagen Seat, namestitev originalnega kolektorja in odtočne cevi izvirniku

Turbocharger GTO 470, ki je nameščen na dvojnih ležajev kot prvotni napad na razdelilniku T3.

Turbopuhalo ležaji za motorje 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, vgradnjo originalnega kolektorja, vendar morate zavedati, odtočne cevi.

Turbopuhalo ležaji za motorje 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, vgradnjo originalnega kolektorja, vendar morate zavedati, odtočne cevi.

Turbopuhalo ležaji za motorje 1.8 20V, Audi Volkswagen Seat, namestitev originalnega kolektorja in odtočne cevi izvirniku

Turbopuhalo ležaji z novo tehnologijo in s spiralnim nerjavečega jekla!

Turbopolnilnik GTO 321CN na dvojnih ležajih z večkrakim rotorjem, strojno obdelanim iz trdnega "Plug and Play za Lancia Delta 8-16v".

Turbopuhalo ležaji za aplikacije do 1000HP.

Turbopuhalo ležaji omogoča napajanje v redu 160-250 KM, odvisno od uporabe

Turbo dirke Original Garrett ležaji za elektrarne ocen od 160 do 230hp

Turbopolnilnik na originalnih ležajih Garrett GTX

Uredite na vašem turbopolnilnikom s krogličnimi ležaji za preoblikovanje motorje Audi - VW 2.0 FSI

Turbopolnilnik s krogličnimi ležaji Garrett stage.