Senzorji tlaka

Senzor povečanega tlaka z možnostjo odčitavanja do 2,1 bara, uporaben na skoraj vseh turbodizlih in omogoča, da se opozorilna lučka motorja ne prižge.

senzor tlaka namesti na 06/01 fiat coupe 16V ima mejo, ki prihajajo za merjenje turbo tlak do največ 1,5 bara. Naše polno plug and play senzor bo lahko doseže do 2,2 bar

senzor tlaka se lahko uporablja za vse enote, ki sprejema signal 0-5 voltov.

Map ali Aps senzor tlaka, senzor absolutnega tlaka do 3 bare z 12-voltnim napajanjem in signalom 0-5 voltov

Map ali Aps senzor tlaka, senzor absolutnega tlaka do 3 bare z 12-voltnim napajanjem in signalom 0-5 voltov

Preslikava ali običajno imenovani senzor aps (senzor absolutnega tlaka do 3 bara).

Karto ali navadno imenujemo aps je absolutni senzor tlaka do 2bar.

Tlačni senzor bar -1 do 2 bar

Senzor tlaka do 10 barov, uporaben za merjenje tlaka bencina, olja, zračnega tlaka in drugih linearnih izhodnih tekočin. Napajalnik 12 voltov, izhodni signal 0-5 voltov

Linearni tlačni senzor 0-33 barov z izhodno napetostjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin.

Map ali navadno imenujemo APS (absolutni senzor tlaka do 3 bar).

senzor tlaka s turbo delovnem območju od -1 bar do +3 barov. Priključek GM-type

senzor tlaka se lahko uporablja za vse enote, ki sprejema signal 0-5 voltov

Senzor tlaka 1/5 nameščen Lancia Delta 2.0 dobil za merjenje turbo tlak do največ 2 bar.

Senzor tlaka turbopolnilnika z delovnim območjem do 3 bare turbo in 4 bare absolutno za motorje TFSI TSI in v vsakem primeru skupine Volkswagen Audi.

Senzor tlaka do 10 barov se lahko uporablja za merjenje olja, zraka in drugih tekočin. 1 tip žice uporovnega tipa.

Linearni senzor tlaka do 10 barov z izhodno močjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. 5 voltno napajanje

Ta filter omogoča filtriranje hlapov olja in bencina skupaj z vso umazanijo, povezano z izhlapevanjem motornega olja, da se ohranijo električni senzorji, kot so tlačni senzorji naših merilnikov.

Linearni senzor tlaka do 6,6 bara z izhodno močjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. 5 voltno napajanje

Tlačni senzor na zahtevo za posebne aplikacije, ki sprejemajo 0-5 voltni izhodni signal.

Tlačni senzor za uporabo na motorjih Renault 1.2-1.4 TCE

Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak.

Senzor tlaka ProtoXide se lahko uporablja na skoraj vseh turbodizelskih motorjih skupine Alfa Fiat Lancia in omogoča, da se lučka motorja ne prižge, če je pravilno preslikana, ter omogoča branje tlaka turbopolnilnika do 3 BAR in absolutnega tlaka 4 BAR

Turbo senzor tlaka z delovnim območjem po želji kupca.

APS 02 -03 ProtoXide turbo senzor tlaka, ki nadomešča senzor tlaka Marelli 02/03, nameščen na Lancia Delta 2000 Integrale in Evoluzione, Ford Cosworth 2000 in mnogih drugih motorjih.

Senzor tlaka do 5,5 barov, uporaben za merjenje tlaka bencina, olja, tlaka zraka in drugih tekočin z linearnim izhodom 0-5 voltov. 5 voltno napajanje

Diferencialni senzor za povratni tlak, uporaben na številnih motorjih

Linearni tlačni senzor do 10 barov z izhodno napetostjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. Napajanje 5 voltov

Tlačni senzor 06/00 APS, nameščen na Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ali katalizirani Lancia Delta 2000 16v, ima omejitev, da lahko meri turbo tlak do največ 1,5 bara in ta senzor posnema običajni senzor z običajnim najvišjim tlakom in z našim popolnim senzorjem plug and play.

Tlačni senzor ProtoXide, ki ga je mogoče namestiti na Lancia Delta 2000 8-16v 4WD namesto originalnega senzorja Marelli 02/02 Aps, koda Lancia 77581420 omogoča merjenje tlaka turbo motorja do največ

Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak. 3 ŽIČNA povezava