Regulatorji tlaka bencina

Kompaktni regulator tlaka goriva Maserati 2.24 twin-turbo, primeren za vse te motorje z elektronskim vbrizgavanjem, kjer je potrebna zamenjava, podobna originalu.

Nastavljiv regulator tlaka goriva Alfa Romeo 75 Turbo 1800 za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti, kjer se zahteva visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima enojno membrano PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.

Kompakten regulator tlaka goriva, primeren za vse motorje z elektronskim vbrizgavanjem

Regulator tlaka goriva Peugeot 106 Rallye 1300, sesalni kot originalni in predelani turbo, kompakten in primeren za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv PLUG IN PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.

Univerzalni regulator tlaka goriva za vse popolnoma nastavljive motorje z elektronskim vbrizgavanjem. Regulator ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak in ima dodatno luknjo za pripravo s priključkom manometra.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček NA PILETI za lažjo namestitev visokotlačne vtičnice za zunanji regulator tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žico. Lahko se namesti na motorje Fiat Alfa Lancia 1200 in Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Ferrari 550 Maranello - Regulator tlaka goriva Barchetta, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti, z Boschevo kodo 0280160525 0280160564. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka goriva za Ferrari narejen kot zamenjava za zdaj nedobavljivega originalnega Bosch 0280160584. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka goriva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 po letu 1996 z elektronskim vbrizgom, ki je zamenjal originalni Bosch 0280160554 ref. .

Nastavljiv regulator tlaka goriva Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno žleb, brez kakršnih koli sprememb, in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičnega plus polnjenja.

Regulator tlaka goriva Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 narejen kot zamenjava za original, ki ga zdaj ni več mogoče dobiti. Poleg tega ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka goriva Alfa Romeo 75-90-164, ki ga je mogoče namestiti na vse V6 2000 -2500 -3000 aspirirane in nastavljive Turbo motorje za zamenjavo originala, ki je zdaj postal nedostopen, kjer je potrebna visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima eno samo membrano PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki, ki ima dva vhoda za banke in en povratek.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za vstop goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za motorje Hyundai Coupe 1600-2000

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za dovod goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za Hyundai I10 1200 Getz ali podobne motorje.

Regulator tlaka goriva Ferrari 456 M -GT- GTA, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni več mogoče dobiti, z Boschevo kodo 0280160525 0280160564. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva v primerjavi z originalnim regulatorjem tlaka goriva nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlak goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka goriva Jaguar Audi Land Rover nastavljiv FPR BOSCH 0280160234 92018573 za zamenjavo z originalnim regulatorjem. Poleg tega ima ta regulator goriva za vbrizgavanje v primerjavi z originalom nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.