Komplet enomastnega vztrajnika z ojačano sklopko Copper 6 plošč Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v
- Samo na spletu
Komplet je sestavljen iz enomastnega jeklenega vztrajnika in kompleta sklopke z ojačano originalno pritisno ploščo in posebnim diskom sklopke z bakrenimi pletenicami v spojini. Vendar to ni disk z bakrenimi ploščami, temveč bolj "vozen" disk z vzmetjo proti prelamljanju med spojko okovja, da se še poveča voznost tega posebnega diska z ojačenimi potisnimi vzmetmi, posebej in izključno izdelanimi pri ProtoXide za to uporabo.
Komplet inverterja vam omogoča namestitev katere koli potisne sklopke z enim ali dvojnim diskom na tip Lancia Delta 2000 16v, ki je prvotno vlečna sklopka ali tudi za Fiat Coupe 2000 16v in Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Pretvori način delovanja sklopke iz vleke in potiskanja.
izpušni kolektor za motorje 1.9 JTD 16V s umestitev za turbopolnilnikom, ki se uporabljajo v različici 2.4 JTD
Enokolesni jekleni vztrajnik za ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, olajšan in ojačan.
Ojačani komplet sklopke Alfa 147 1900 8-16v za uporabo kot rezervni del za tiste, ki so že kupili enega od naših kompletov z eno masnim vztrajnikom ProtoXide z bakreno sklopko s 6 bakrenimi in karbonskimi ploščami z robustnimi potisnimi vzmetmi.
Ojačano trimetalno tesnilo izpušnega kolektorja za vse motorje Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 ter JTD in Multi Jet 1.900 16V.
Prirobnica iz glave, ki se uporablja za izdelavo izpušnega kolektorja.
Komplet sestavljajo vztrajnik Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v iz enomasnega jekla in komplet sklopke z ojačano tlačno ploščo, posebni zavorni disk ProtoXide z bakrenimi pletenicami v zmesi, vendar še vedno disk brez bakrenih plošč, ampak bolj "vožen" disk s tudi vzmetjo proti upogibanju med parom oblog za nadaljnje povečanje voznih lastnosti tega posebnega diska z ojačanimi potisnimi vzmetmi, ki jih je ProtoXide izdelal posebej in ekskluzivno za to uporabo.
Izpušni zbiralnik gori v položaj in enaka izvirniku vendar izdelana iz nerjavečega jekla.
Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak. 3 ŽIČNA povezava
Izpušni kolektor za 1,9 JTD 16V motor s turbinskim polnilnikom, ki se uporablja za pozicioniranje v različici 2.4 JTD
Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak.
Lahek jeklen vztrajnik skupaj z ojačano sklopko z dvema diskoma z bakrenimi ploščami s potisno ergalsko tlačno ploščo za vse turbodizelske motorje Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD z originalnim vlečnim mehanizmom.
Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v izpušni kolektor v prvotnem položaju, vendar s turbo prirobnico 2400 iz nerjavečega jekla s prevelikimi kanali.
Enokolesni jekleni vztrajnik za ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, olajšan in ojačan.
Krona vztrajnika Krona vztrajnika motorja Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v za zaganjalnik iz obdelanega jekla
Ojačano trimetalno tesnilo izpušnega kolektorja za vse motorje Alfa Romeo Giulietta 159 in vse 4-valjne 16v motorje JTD Multijet 2000 z odprtino za EGR.