Injektor Ducati IWP 048 Stopnja pretoka in vrsta razpršila

Injektor IWP048, ki se uporablja na nekaterih motornih kolesih Ducati in različnih avtomobilih, kot je Peugeot Fiat, in je bistvena komponenta za pravilno delovanje motorjev z notranjim zgorevanjem, zlasti motorjev Ducati. Ta vrsta injektorja je znana po svoji učinkovitosti in natančnosti, ki pomembno prispevata k zmogljivosti. Oglejmo si podrobneje tehnične lastnosti, pretok, vrsto razpršila in vpliv teh dejavnikov na delovanje motorja.

Tehnične značilnosti injektorja IWP 048 Marelli

Injektor IWP069 je zasnovan tako, da zagotavlja natančno doziranje goriva v motor. Med glavnimi tehničnimi lastnostmi, ki jih morajo imeti, najdemo:

• Delovni tlak : Injektorji IWP 048 delujejo pri tipičnem delovnem tlaku 3 bare, kar zadostuje za zagotavljanje učinkovitega vbrizga goriva.
• Struktura : Konfiguracija večtočkovnega vbrizgavanja omogoča homogeno porazdelitev goriva, izboljšanje zgorevanja in zmanjšanje emisij.
• Priključek: EV1
• Ovratnica: rdeča
• Tip injektorja: Pico
• Dolžina injektorja: 47 mm

Pretok injektorja

Stopnja pretoka injektorja se nanaša na količino goriva, ki ga lahko razprši na časovno enoto. Injektor IWP 069 je kalibriran za pretok, optimiziran glede na specifikacije v podatkovnem listu injektorja, in sicer natanko 220 cc/min. Na naši preskusni napravi so injektorji natančno očiščeni na novo merilo 234 ccm / minuto pri 3 barih.

Vrsta pršila

Vzorec pršenja injektorja je ključnega pomena za učinkovitost zgorevanja goriva. IWP 048 ima profil pršenja, ki spodbuja razprševanje goriva skozi 5 lukenj.

Vpliv na zmogljivost motorja

Zahvaljujoč svoji natančnosti in zanesljivosti injektor IWP 048 pozitivno vpliva na celotno zmogljivost motorja, dobro umerjen vbrizg goriva pa optimizira dovedeno moč. To je še posebej pomembno za voznike, ki želijo tako izjemno zmogljivost kot stabilen, gladek prosti tek in varčno porabo goriva.

Vzdrževanje in nega

Da bi injektorji IWP 048 ohranili največjo zmogljivost, je bistveno redno vzdrževanje. To vključuje redno čiščenje injektorjev za preprečevanje nabiranja ogljika in uporabo visokokakovostnih goriv za zmanjšanje nabiranja nečistoč. Občasno je priporočljivo izvajati preglede, da zagotovite, da pretok in pršenje ostaneta znotraj parametrov, ki jih je določil proizvajalec, in jih pregledati s posebnimi čistilnimi tekočinami in opremo, kot je naša, ki jo je težko najti in ki vključuje tudi ultrazvočno tehnologijo.

Kot lahko vidite spodaj na fotografiji, je enostavno ugotoviti, da se isti injektorji tekom svoje življenjske dobe umažejo ali poškodujejo, zato lahko spodaj opazite razliko v pršenju, na levi nehomogen prš, na desni pa razpršeni curek, ki povzroči zmanjšanje pretoka in posledično učinkovitost in zanesljivost samega motorja.

Ob čiščenju je nujno treba zamenjati filtre, ki jih imajo ti injektorji tipa Marelli, vstavljene v zgornji del injektorja.

Prav tako morate biti vedno previdni pri rokovanju z njimi, saj lahko preprost naključni padec injektorja na tla nujno privede do njegove zamenjave.

Skratka, injektor Marelli IWP 048, ki se uporablja kot standard na motornih kolesih Ducati, vendar se lahko uporablja tudi na številnih avtomobilskih motorjih, ki so v fazi priprav, in je ključni element, ki določa učinkovitost in zmogljivost motorjev, s katerimi je povezan. Razumevanje njegovega delovanja in vzdrževanja lahko pomaga podaljšati življenjsko dobo vašega motorja in optimizirati njegovo delovanje.