Injektor Ducati IWP 069: pretok in vrsta pršenja

Injektor IWP069, ki se uporablja na številnih motociklih Ducati, je bistvena komponenta za pravilno delovanje motorjev z notranjim zgorevanjem, zlasti motorjev Ducati. Ta vrsta injektorja je znana po svoji učinkovitosti in natančnosti, ki znatno prispevata k zmogljivosti motociklov, kot je Ducati 749 -996 -999. Oglejmo si podrobneje tehnične lastnosti, pretok, vrsto razpršila in vpliv teh dejavnikov na delovanje motorja.

Tehnične značilnosti injektorja Marelli IWP 069

Injektor IWP069 je zasnovan tako, da zagotavlja natančno doziranje goriva v motor. Med glavnimi tehničnimi lastnostmi, ki jih morajo imeti, najdemo:

• Delovni tlak : Injektorji IWP 069 delujejo pri tipičnem delovnem tlaku 3 bare, ki je primeren za zagotavljanje učinkovitega vbrizgavanja goriva.
• Struktura : Konfiguracija večtočkovnega vbrizgavanja omogoča homogeno porazdelitev goriva, izboljšanje zgorevanja in zmanjšanje emisij.

Pretok injektorja

Stopnja pretoka injektorja se nanaša na količino goriva, ki ga lahko izpusti na časovno enoto. Injektor IWP 069 je kalibriran za pretok, optimiziran glede na specifikacije v podatkovnem listu injektorja, in sicer natanko 491 cc/min. Na naši preskusni napravi injektorji merijo natanko 492 ccm/minuto, kar je tako natančno in natančno.

Vrsta pršila

Vzorec pršenja injektorja je ključnega pomena za učinkovitost zgorevanja goriva. IWP 069 ima profil pršenja, ki spodbuja fino razprševanje goriva. Ta vrsta pršila pri motorjih Ducati s 4 ventili na valj je nameščena nad 50 mm ohišjem plina in zato uporablja "iglo" pršilo, ozek in koncentriran curek.

Vpliv na zmogljivost motorja

Zahvaljujoč svoji natančnosti in zanesljivosti injektor IWP 069 pozitivno vpliva na celotno zmogljivost motorja Ducati. Dobro umerjen vbrizg goriva optimizira dobavo moči, hkrati pa zmanjša porabo in emisije. To je še posebej pomembno za kolesarje, ki želijo izjemno zmogljivost in trajnost.

Vzdrževanje in nega

Da bi injektorji IWP 069 ohranili njihovo največjo učinkovitost, je bistvenega pomena redno vzdrževanje. To vključuje redno čiščenje injektorjev za preprečevanje nabiranja ogljika in uporabo visokokakovostnih goriv za zmanjšanje nabiranja nečistoč. Občasno je priporočljivo izvajati preglede, da zagotovite, da pretok in pršenje ostaneta znotraj parametrov, ki jih je določil proizvajalec, in jih pregledati s posebnimi čistilnimi tekočinami in opremo, kot je naša, ki jo je težko najti in ki vključuje tudi ultrazvočno tehnologijo.

Kot lahko vidite spodaj na fotografiji, je enostavno ugotoviti, da se isti injektorji tekom življenjske dobe umažejo ali poškodujejo, zato lahko spodaj opazite razliko v pršenju, na levi nehomogen prš, na desni pa fini curek. pravilna za ta injektor in posledično posledično spremembo samega pretoka in posledično samega delovanja in zanesljivosti motorja.

Ob čiščenju je nujno treba zamenjati filtre, ki jih imajo ti injektorji tipa Marelli, vstavljene v zgornji del injektorja.

Prav tako morate biti vedno previdni, ko z njimi ravnate, saj lahko preprost naključni padec injektorja na tla povzroči njegovo zamenjavo.

Skratka, injektor Marelli IWP 069, ki se uporablja kot standard na motornih kolesih Ducati, vendar se lahko uporablja tudi na številnih avtomobilskih motorjih, ki so v fazi priprav, in je ključni element, ki določa učinkovitost in zmogljivost motorjev, s katerimi je povezan. Razumevanje njegovega delovanja in vzdrževanja lahko pomaga podaljšati življenjsko dobo vašega motorja in optimizirati njegovo delovanje.