Ferrari 512 BB vžig Dinoplex AEC 140 elektronska krmilna enota zamenjana

Med zgodovinskimi modeli, ki najbolje utelešajo tehnično in slogovno evolucijo Poskočnega konja, najdemo Ferrarija 512 BB, ki so ga izdelovali med letoma 1976 in 1981. Ta model je imel 180-stopinjski bokserski 12-valjni motor in je predstavil več tehnoloških inovacij, vključno z Magneti Sistem elektronskega vžiga Marelli Dinoplex AEC 104 je bil uporabljen ne samo na 512 BB, ampak tudi na Ferrariju 400 - Ferrari Dino, ampak tudi na drugih avtomobilih, kot je Lamborghini Countach.

Vžigalni sistem Dinoplex AEC 104

Magneti Marelli je v preteklih letih razvil vrsto inovativnih sistemov vžiga, med katerimi je Dinoplex AEC 104 eden najbolj znanih. Sistem Dinoplex je bil zasnovan za izboljšanje učinkovitosti vžiga pri motorjih z veliko prostornino, značilnih za športne avtomobile 70. in 80. let. Glavna značilnost Dinoplexa je bila njegova sposobnost zagotavljanja močne iskre, ki je zagotovila učinkovitejši vžig mešanice zrak-gorivo, tudi pri visokih vrtljajih.

Ko smo prispeli v zgodnjih 2000-ih, je postalo jasno, da lahko ti vžigi odpovejo in se pokvarijo, in takoj smo jih začeli uporabljati in ožičiti neposredno, ko so se zlomili, z uporabo običajnega originalnega belega konektorja, ki ga lahko dobavimo še danes.

Ferrari 512 BB: tehnološka revolucija

Ferrari 512 BB, okrajšava za Berlinetta Boxer, je predstavljal prelomnico v Ferrarijevi proizvodnji, pravzaprav je uvedel sprejem sistema za vžig Dinoplex AEC 104, ki je znatno prispeval k povečanju splošne zmogljivosti.

Zamenjava z American ProtoXide Ignition

Ta vžig omogoča, da ga je mogoče zamenjati natanko takšnega, kot je, kot lahko vidite na fotografijah, zlasti je iskanje učinkovitega vžiga pripeljalo do tega, da je naša enota za nadzor vžiga izboljšala in dodala funkcijo Multispark, ki vam omogoča ustvarjanje več zaporedij. isker čisti zgorevalno komoro, ta novi vžig zagotavlja večjo zanesljivost in hitrost odziva.

Ti vžigi morajo natančno obnoviti originalni merilnik vrtljajev. Možno je tudi kupiti dodatni modul, ki lahko pravilno umeri originalni merilnik vrtljajev.

Sklepi

Elektronski sistem za vžig Magneti Marelli Dinoplex AEC 104 lahko zamenja tako v primeru okvare kot tudi vsakdo, ki želi ohraniti originalni sistem, ki je zdaj postal nedosegljiv za Ferrari 512 BB, ki še naprej živi z vžigi ProtoXide, kjer smo tehnični specialisti za vgradnjo na te avtomobile.