Fiat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMIRAN GASILSKI MOTOR
PRIPRAVA DELAVNICA DANY POWER SPORT (TO) Tel 3382615990
86,4KM pri 0,7baru največje moči pri SERIJSKEM MOTORJU
Fiat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMIRAN GASILSKI MOTOR
SPODAJ NEKAJ INFORMACIJ, KI VAS ZAGOTOVO ZANIMAJO
PRIPRAVA IZVEDENA BREZ ODPIRANJA ORIGINALNEGA MOTORJA.
TA MOTOR IMA ELEKTRONSKI POSPEŠEVALEC METULJA IN GA UPRAVLJA KRMILNA ENOTA UNICHIP.
NAMEŠČENIH JE SKUPAJ 8 INJEKTORJEV 4 ORIGINALNI IN 4 POVEČANI ZA PRAVILNO UPRAVLJANJE TURBO NAPAJANJA S KRMILNO ENOTO UNICHIP SKUPAJ Z ORIGINALNO KRMILNO ENOTO. PRI TEM SE AVTOMOBIL PRAVILNO VŽGE UPORABLJA SE NORMALNO KOT ORIGINALNI AVTO
ČE PUSTITE ORIGINALNO NADZORNO ENOTO, OSTANE UPRAVLJANJE DIAGNOZE VEDNO PREK OBD2, ZATO JE MOŽNO KADARKOLI IZVEDITI DIAGNOZO S KATERIKOLI DIAGNOSTIČNIM ORODJEM, DA ODKRITE VSE PREKINENE ŽICE ALI NEDELUJOČE SENZORJE
PUŠČANJE ORIGINALNE NADZORNE ENOTE VSI INSTRUMENTI IN ARMATURNA PLOŠČA DELUJEJO PRAVILNO TER VSE NADZORNE ENOTE PRAVILNO DELUJEJO ABS, ZRAČNE BLAZINE ITD.
Upravljanje krmilne enote Unichip S ŠE NADALJEVANJEM DELA AVTOMOBILA V "ZAPRTI ZANKI", to pomeni, da poraba ostaja zelo nizka in avto teče brez okvar in brez luči zahvaljujoč emulaciji krmilne enote Unichip VSEH UPRAVLJENIH SENZORJEV .
PANDA 4X4 SE KAŽE S "SKORAJ" ORIGINALNIM VIDEZOM, KOT LAHKO VIDITE NA FOTOGRAFIJI
Material, uporabljen v tej turbo transformaciji:
Popolna dodatna krmilna enota ZA UPRAVLJANJE TEGA SESSALNEGA MOTORJA, KI JE BIL TRANSFORMIRAN TURBO, ki je povezan z originalnim ECU z dvema priključkoma. Kliknite tukaj, če želite izvedeti, kaj je UNICHIP | |
Povečan intercooler | |
Izpušni kolektor za turbo transformacijo T2 | |
Aluminijasti sesalni kolektorji z možnostjo 8 dodatnih injektorjev | |
Dodatni turbo senzor tlaka | |
IHI turbopolnilnik | |
4 dodatni injektorji | |
merilnik izpušnih plinov (sonda + nastavek + 4-mestni digitalni instrument s programabilnim relejem) | |
Regulator tlaka goriva z dvojno membrano | |
Spremenjena injekcijska žleb |
Spomnimo vas, da omenjene spremembe ne dovoljujejo več uporabe avtomobila v običajnem cestnem prometu, temveč le na stezah, dirkališčih ali v vsakem primeru v zasebnih prostorih.
Za stik z nami: