Ojačana sklopka z bakrenim diskom, uporaba in vzdržljivost

Mnogi med vami naročate pri nas ojačane komplete sklopk, tako enolatne kot tudi dvolastne z uporabo diskov sklopke z bakrenimi ploščicami. ne veste in nas vprašajte, kolikšna je vzdržljivost sklopke, ojačane z bakrenim diskom.

Lahko je razumeti, da je trajanje lahko odvisno od številnih dejavnikov, vključno z:

1. slog vožnje in vrsta poti, kjer se avtomobil uporablja, hitrostna steza, gora, cesta itd.
2. vrsta menjalnika, ali je 2-kolesni ali 4-kolesni pogon
3. prestavno razmerje s podobnimi ali originalnimi dolgimi razmerji
4. prvotno velikost sklopke, kot sta premer in širina potisne plošče in diska
5. stanje obrabljenosti vztrajnika in pravilno "vlečenje"
6. velikost in tip platišč in pnevmatik
7. navor in posledično moč za vzdrževanje
8. najpomembnejši dejavnik ostaja vrsta nameščene sklopke, ki se upravlja glede na obremenitev uporabljene tlačne plošče, originalni ojačani tip ali tip Racing, strojno izdelan iz trdne gredice.

Na splošno se bakrena sklopka šteje za dirkalno sklopko , po našem mnenju ni priporočljiva za uporabo na cestah na dolgih razdaljah, vendar je v nekaterih primerih potrebna, saj ima prednost bakrenega diska, da je bolj odporen na visoke temperature in ima večji navor. prenosna zmogljivost in s tem večji koeficient trenja, vendar ima to pomanjkljivost, da zdrži veliko manj, je hrupnejši in bolj godrnjav za vožnjo, četudi je slednje mogoče izboljšati na podlagi sestave cvetnih listov, števila in velikosti plošč oz. tudi glede na morebitno progresivnost lamele sklopke in na to, kako sta bila zgrajena lamela in baterija amortizerja.

Lahko trdimo, da je "povprečno trajanje" lahko odvisno od številnih dejavnikov, kot sta način vožnje in vrsta poti, na kateri se avtomobil uporablja, vendar je za dirkalne avtomobile največje trajanje med 3 in največ 5 tisoč kilometri, medtem ko je pri uporabi avtomobil na tekmovanju kot steza ali track day lahko zdrži celo dvakrat dlje, okoli 10 tisoč kilometrov.

Kakorkoli že, po naših izkušnjah še nismo videli, da bi ojačan komplet sklopke z enim bakrenim diskom za "tiho" uporabo zdržal več kot 15-18 tisoč kilometrov, ko je dobro uporabljen, medtem ko je za ojačan komplet sklopke z dvojnim diskom življenjska doba zagotovo veliko višje.

Na koncu sklopke bo poleg iskanja napake sklopke, ki bo drsela predvsem v visokih prestavah z motorjem v nizkih obratih, 4. in 5. prestava in tudi menjavanje prestav v visokih obratih na hitrosti težje.

Prezgodnji zdrs sklopke je lahko odvisen tudi od zunanjih elementov, ki lahko vplivajo na trenje, kot je olje na površinah diska ali vztrajnika, na primer zaradi okvare oljnega tesnila na strani vztrajnika ali menjalnika ali okvare hidravličnega ležaja, v tem primeru bo treba zamenjati celoten disk in natančno razmastiti celotno notranjost menjalnika skupaj z vztrajnikom in tlačno ploščo.

Kontaktirajte nas in se pozanimajte, kaj lahko izdelamo za vaš avto, skupaj z vami bomo poiskali aplikacijo, ki bo najbolj ustrezala vašim potrebam. Tel. +39 0.585.026777