Končni izpušni lonec Lotus Elise 1800 Toyotin osrednji izpušni lonec iz nerjavečega jekla

Glusnik iz nerjavečega jekla, narejen z valjastim sodom za merjenje, zelo uporaben za uporabo v tistih situacijah, ko je treba dodati dušilnik zvoka, da nekoliko utišate izpušne cevi, narejene za vašo mero.

Izpušne cevi izhod sfiammata od 102mm vse iz nerjavečega jekla.

Prevelika izpušna cev za Lancia Delta 2000 16v z ovalno izpušno cevjo 120 x 80 mm

Športni izpuh Ferrari 360 iz nerjavečega jekla, proizveden od leta 1999 do 2005, Modena Spider in Challenge z enocevno cevjo s spektakularnim zvokom.

Protoksidni izpuh za 500 Abarth 1.4 turbo z dvojno oblikovanim priključkom in tigom, varjenim na koncu

Dvojna izpušna cev za odstranitev dveh katalizatorjev na osrednjem izpuhu za Audi RS4 letnik 2018 brez FAP sistema.

Fiat 500 Abarth dušen centralni izpuh, ki se lahko namesti na originalni premer ali poveča, vse iz nerjavečega jekla. Vsi vedo, da pri uporabi proste odtočne cevi avtomobil povzroča zelo glasen hrup in ni posebej poln ali prijeten, še posebej, če imate prosto ali slabo zadušeno končno cev. Z uporabo tega našega osrednjega dela kot dušilca ognja postane zvok praktično fantastičen in ne bo več "trobental". Zelo priporočajo vsi, ki so ga kupili.

Popolnoma izpuh iz nerjavečega jekla z dvojnim odtokom.