Elektronski vžig kapacitivni zaključi s Super Coil
Ta model ima Zavlačevalec vnaprej progresivno funkcijo tlaka turbo, do največ 15 ° in se lahko vodijo bodisi vnaprej ali odložiti predplačilo.
To ne zahteva nobenega programiranja, samo nastavite gumb, da se odloči vnaprej hotel, ki je odvisna od tlaka turbo.
Enostaven za namestitev zahvaljujoč našim navodilom, samo priključite 6 žic za namestitev, preprost, kot je nameščanje avtoradio.
E "je mogoče namestiti na vse avtomobile z distributerjem z eno samo tuljavo, kot je Lancia Delta 8-16V (samo ne katalizira), Renault 5 Gt, vse Fiat Fire motorji z distributerjem, Renault Clio 16V,-Ford Sierra Cosworth Escort, Fiat turbo Suzuki Swift (stari tip), Suzuki SJ410-413
Izboljšan kapacitivni vžig z omejevalnikom vrtljajev, ki lahko nadomesti vžige Magneti Marelli AEC 104 v primeru okvare in ga ni mogoče namestiti na Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino in druge podobne avtomobile, ki uporabljajo isti vžig. Možen tudi nakup v kompletu z nadgrajeno tuljavo.
Ta krmilna enota za vžig CDI vam omogoča, da v celoti upravljate s vžigom v 4 do 8 valjnih motorjih z enim razdelilnikom na podlagi obremenitve motorja, zato je primeren tako za motorje z naravnim pogonom kot za turbo motorje. Ima omejevalnik hitrosti in omejevalnik zaganjanja ali omejitev zagona, ki ga programsko lahko popolnoma programira. Možno je tudi odstraniti zatiče in celo v nekaterih primerih trajno odstraniti razdelilnik. P>
Audi TT izboljšana rdeča visokonapetostna tuljava s pritrdilno luknjo. Tuljave se lahko uporabljajo na številnih motorjih 2000 VAG TFSI ali za več namestitev za pretvorbo ene tuljave.
Komplet 4 rdečih nadgrajenih vžigalnih tuljav za motorje Mini R56 Peugeot Citroen z motorjem 1600 Turbo za vgradnjo namesto originalnih, ki imajo poleg tega, da se lomijo, velikokrat tudi manjšo moč.
On sale Flag
Na razprodaji!
−30%
−30%
Elektronski vžig kapacitivni, z retarder vnaprej, skupaj s Super Coil.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies