- On sale Flag
- Samo na spletu
- Na razprodaji!

Fiat Uno Turbo 1300 izpušni kolektor iz TIG varjenega nerjavečega jekla s posebnim priključkom za različico Uno Turbo 1300, ni primeren za model 1400.
VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA
DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA
PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ojačano trimetalno tesnilo izpušnega kolektorja za Fiat Uno Turbo 1300 8v in sorodne podobne zračne motorje, priloženi sta tudi dve tesnili sesalne cevi.
Izpušni kolektor za Fiat Uno in Punto GT s priključkom za zunanjo obtočnim vključeni bakrene matice in klinov za visoke temperature.
Lancia Delta 16v izpušni kolektor s priključkom za turbopolnilnik Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.
Jekleni izpušni kolektor za Lancia Delta Turbo 1600 8v
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo in se lahko uporablja tudi pri nekaterih modelih Opel.
Izpušni kolektor za Lancia Delta in Fiat Coupè 16v turbo s priključkom in namenskim zunanjim položajem wastegate.
Izpušni kolektor za Mitsubishi Evo cevi iz nerjavnega jekla s 38mm ali 42mm turbo-in napad kot izvirnik.
Lancia Delta 2000 8v izpušni kolektor. Razdelilnik s prirobničnim priključkom za kateri koli GARRETT GTX 30, NEPRAVILNE FOTOGRAFIJE
Izpušni kolektor za nerjavečega jekla, ki ima posebno značilnost, ki imajo vse cevi, običajno dolžino. Zgrajeni tako, da jih lahko namestite na obeh modelih WRX STI.
Izpušni kolektor z nerjavečega napad T2 turbo prirobnico in izvirniku v enem samem osrednjem mestu.
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor ali Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo nameščen tudi na Renault Megane in 19 let.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo izpušni kolektorji iz nerjavečega jekla, izdelani z enakimi dolžinami cilindrov in s povečanimi kanali za boljše delovanje.
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča preoblikovanje motorja Hyundai I10 1.1 v turbo
Lancia Delta Turbo 2000 16v izpušni kolektor iz visokozmogljivega nerjavečega jekla s prevelikimi kanali. Združljiv tudi s kratko različico Fiat Coupe Turbo 2.0 16v, ki je zasnovana za boljšo odzivnost pri nizkih vrtljajih.
Nerjavečega jekla izpušni zbiralniki s T3 napadu. Prav tako se uporablja za modela so želeli spremeniti turbo motorja.
Izpušni kolektorji iz nerjavečega jekla s turbo prirobnico v prvotnem položaju in po potrebi relativno pozicioniranje odpadnih vrat v ločenem načinu.
Komplet skupaj z izpušnim kolektorjem iz nerjavečega jekla s sorazmerno odtočno cevjo in modificirano vodno cevjo, da je možno namestiti vse na kakovosten način za motorje Fiat 500 Abarth 1400, prednapet in narejen s centralno turbo povezavo.
Fiat Punto GT preveliki rdeči kabli vžigalnih svečk Protoxide, značilni za zelo visoko prevodnost z največjo debelino doslej 8,8 mm za najboljšo prevodnost visokonapetostnega toka do svečk.
Ojačano trimetalno tesnilo izpušnega kolektorja Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT vsi motorji 1400 - 1600 8v Turbo in atmosferski motorji
Izjemno uporabno orodje za spremljanje temperature zraka z dvema odčitkoma na enem zaslonu, pred hladilnikom polnilnega zraka in po hladilniku polnilnega zraka.
Meter Kit izpušnih plinov je sestavljena iz instrumentov, termo in bradavico.
Cev silikonska intenzivno modra, uporaben za povezavo pop off, krmilni obtočni kanal in stikali na splošno ali odlomki tekočine, kot so voda, ni primeren za olje.
Turbopuhalo ležaji omogoča napajanje v redu 160-250 KM, odvisno od uporabe
Natančno obdelani iz aluminijastih stožcev, primernih za turbopolnilnike Garrett GT25-28, ki se namestijo na matico kompresorja, ki je že opremljen z orožjem, tesnila niso potrebna
Toplotna zaščita, ki preprečuje razpršitev toplote ustvarjene s turbopolnilnikom in zmanjšuje turbo lag.
Fiat Uno Turbo 1300 izpušni kolektor iz TIG varjenega nerjavečega jekla s posebnim priključkom za različico Uno Turbo 1300, ni primeren za model 1400.