Za izvedbo tega razdelilnika so uporabljeni CNC industrijski upogibniki cevi, ki so varjeni s tehnologijo TIG z notranjim fluksiranim plinom, da se prepreči notranje škripanje, ki bi ogrozilo pravilno pot plina, ki bi lahko, če ni temeljito očiščeno, ločilo notranje varilne dele, ki bi takoj srečati rotorje izpušnih plinov turbopolnilnika z uničujočimi učinki.
Naš kolektor ima varjene le na nujno potrebnih mestih.
Izpušni razdelilnik za pretvorbo iz atmosferskega v Turbo "CUORE" motor za motorje Fire 1.200-1.400- 8v, kot sta Lancia Y Punto in Grande Punto s položajem nad turbopolnilnikom
Izpušni kolektor Peugeot 1.000 - 1.400 ali 1600 Saxo 8V turbo pretvorba iz nerjavečega jekla, ki omogoča pretvorbo iz atmosferskega motorja v turbo motor.
Izpušni kolektorji Porsche Turbo 997 iz nerjavečega jekla z originalno prirobnico turbopolnilnika za turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo ali za turbopolnilnik TialSport Xona z zunanjim odvodnim priključkom Tial.
Izpušni razdelilnik iz nerjavečega jekla, za Fiat Punto Gt tako 1400 kot 1600 8v s stranskim položajem nad menjalnikom dolga različica z velikimi velikimi kanali
Komplet skupaj z izpušnim kolektorjem iz nerjavečega jekla s sorazmerno odtočno cevjo in modificirano vodno cevjo, da je možno namestiti vse na kakovosten način za motorje Fiat 500 Abarth 1400, prednapet in narejen s centralno turbo povezavo.
Izpušni kolektor Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformiran Turbo. 4-1 izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s prirobnico za transformacijo iz atmosferskega v turbo motor.