Komplet oljnega hladilnika za Fiat 500 Abarth z hladilnikom in cevmi za popolno montažo, skupaj z montažo v sprednjo režo odbijača. Koristno za nakup za tiste, ki imajo nizek dovod vode, ali za tiste, ki želijo namestiti osrednji komplet oljnih radiatorjev s spektakularnim sprednjim položajem, ki je tudi spektakularen na pogled.
Kit intercooler frontale completo di tubazioni e si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione, con e senza lavafari e qualunque potenza 595 - 695 e con qualunque turbocompressore installato.
Fiat Uno Turbo Punto GT preveliki rdeči kabli za vžigalne svečke Protoxide, značilni za zelo visoko prevodnost z največjo debelino doslej 8,8 mm za najboljšo prevodnost visokonapetostnega toka do svečk. Gre za daljše kable svečk od originalnih kablov, saj je tuljava nameščena na sovoznikovi strani kolesnega loka za žarometom.
Komplet oljnega radiatorja Fiat 500 Abarth z radiatorjem in cevmi za popolno montažo, skupaj z vsem z oljnim radiatorjem, nameščenim na sovoznikovi strani namesto originalnega hladilnika polnilnega zraka.
Regulator tlaka goriva, nastavljiv in ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb, kar vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičnega plus polnjenja. Namestite ga preprosto tako, da odstranite hitro sponko in namestite ta regulator, pri čemer ni treba namestiti ničesar drugega.
Rdeča lučka za prestavljanje, luč za prestavljanje, nastavljiva do 11000 vrt./min. Najpomembnejša značilnost je, da je bila naša luč za prestavljanje ustvarjena za delovanje na vseh 1-2-3-4-6-8-10-12 valjnih motorjih.
Fiat Punto GT preveliki rdeči kabli vžigalnih svečk Protoxide, značilni za zelo visoko prevodnost z največjo debelino doslej 8,8 mm za najboljšo prevodnost visokonapetostnega toka do svečk.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.
Komplet enomasnega vztrajnika iz jekla s ferodo sklopko (ne iz bakra) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide Fiat 500 Abarth ter vsi motorji Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek CNC strojno obdelan jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče namestiti na 5-6-stopenjski ročni in avtomatski menjalnik MTA.