Kit intercooler frontale completo di tubazioni e si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione, con e senza lavafari e qualunque potenza 595 - 695 e con qualunque turbocompressore installato.
Jeklena armatura je zelo koristna za uporabo, ko se odločite za turbo preoblikovanje katerega koli motorja, s to posebno armaturo pa jo je mogoče pritrditi in variti na oljnem koritu, da se priključek vrne v odvod olja iz turbopuhala./ p>
Fiat Punto GT preveliki rdeči kabli vžigalnih svečk Protoxide, značilni za zelo visoko prevodnost z največjo debelino doslej 8,8 mm za najboljšo prevodnost visokonapetostnega toka do svečk.
Regulator tlaka goriva, nastavljiv in ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb, kar vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičnega plus polnjenja. Namestite ga preprosto tako, da odstranite hitro sponko in namestite ta regulator, pri čemer ni treba namestiti ničesar drugega.
Kratek model izpušne cevi iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator, uporaben z Garrett GT1446 turbo tudi na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio in Grande Punto Multiair EVO 1.4 ali SS 60mm Lancia Delta Kit s turbino Garrett
komplet vztrajnika iz lahkega jekla z ojačanim kompletom sklopke Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo z zavornim diskom s posebno zmesjo z bakrenimi pletenicami ojačana tlačna plošča s poteznim tipom.
ProtoXide 4-mestni digitalni pravokotni merilnik temperature izpušnih plinov z rdečim ali modrim zaslonom, kompakten, merilnik tlaka EGT skupaj s PROFESIONALNO rumeno sondo in ultra hiter . Navdušenci in profesionalci to orodje odlično poznajo in ga imajo za najboljše referenčno orodje za izpušne pline EGT, glede na njegovo absolutno natančnost in hitrost v primerjavi z vsemi drugimi orodji na trgu. ProtoXide se je dejansko odločil zgraditi ta zelo hiter in natančen EGT, ki mu omogoča, da je edini instrument z obstojnim pomnilnikom , kar pomeni, da tudi če je plošča izklopljena, meritev največjega doseženega vrha ne bo izgubljena!
Komplet enomasnega vztrajnika iz jekla s ferodo sklopko (ne iz bakra) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide Fiat 500 Abarth ter vsi motorji Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek CNC strojno obdelan jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče namestiti na 5-6-stopenjski ročni in avtomatski menjalnik MTA.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.
Eno masni jekleni komplet vztrajnika z namensko modificirano FERODO diskom sklopke (ne bakrenim) in ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačano tlačno ploščo, ki jo je izdelal ProtoXide NA NOVEM PROTOXIDE DIZAJNU, ki ga je mogoče namestiti na vse podobne motorje, kot so Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno obdelanega masivnega jekla, ki ga je mogoče namestiti na 5- in 6-stopenjske ročne menjalnike, tako ročne kot različice motorja Multiair
Prevelik turbopolnilnik GTO 410 na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Lancia Delta 2000, kot je original, in postane "Plug and Play", če kupite tudi namensko tesnilo in komplet cevi.
Samo na spletu
Aluminij vztrajnik se nadomesti s tem serije, primernega za enkratno sklopka.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies