Steel vztrajnik brez krone za prosti tek motorja, ga morate odstraniti iz izvirnega vztrajnik ali pa nam pošljite vaše pluje brez da vam bo odpravil krono iz starega originalni vztrajnik, da ga vstavite v novi eno monomassa jekla
Disc clutch podloga z zakonsko blažilnikom med oblog več
Na vse naše aplikacije monomassa je možno, da enkrat nameščen naš kit lahko najdete vibracije.
Lahek enomasni jekleni vztrajnik skupaj z ojačano sklopko z enim diskom in ojačano potisno tlačno ploščo za vse turbodizelske motorje Alfa Giulia 2200 z ročnim menjalnikom, super ojačano tlačno ploščo brez obnovitve obrabe in diskom sklopke z ojačanimi vzmetmi, namenjenimi za to uporabo !
Eno masni jekleni komplet vztrajnika z namensko modificirano FERODO diskom sklopke (ne bakrenim) in ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačano tlačno ploščo, ki jo je izdelal ProtoXide NA NOVEM PROTOXIDE DIZAJNU, ki ga je mogoče namestiti na vse podobne motorje, kot so Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno obdelanega masivnega jekla, ki ga je mogoče namestiti na 5- in 6-stopenjske ročne menjalnike, tako ročne kot različice motorja Multiair
Komplet sestavljajo vztrajnik Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v iz enomasnega jekla in komplet sklopke z ojačano tlačno ploščo, posebni zavorni disk ProtoXide z bakrenimi pletenicami v zmesi, vendar še vedno disk brez bakrenih plošč, ampak bolj "vožen" disk s tudi vzmetjo proti upogibanju med parom oblog za nadaljnje povečanje voznih lastnosti tega posebnega diska z ojačanimi potisnimi vzmetmi, ki jih je ProtoXide izdelal posebej in ekskluzivno za to uporabo.
Komplet s posebnim enomasnim jeklenim vztrajnikom, izdelanim z ojačanim kompletom sklopke s 5-lamelnim bakrenim diskom, specifičnim za motorje Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.
Lahek enomasni jekleni vztrajnik z ojačano sklopko, ki jo je možno enakomerno zamenjati s standardno, s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi z ojačano sklopko z običajnim sistemom za obnovitev obrabe, enakim originalni serijski sklopki. Edinstven dizajn Protoxide, ki ga ni mogoče najti pri tej vrsti sklopke. Komplet sklopke z enomasnim vztrajnikom, ki se lahko namesti na obe različici Renault Clio V6 tako v fazi 1 kot v fazi 2.
Alfa Romeo Giulietta 1600 -120 KM z eno masnim vztrajnikom in kompletom ojačane sklopke, ki se lahko namesti na vse različice z motorjem 1600 in tipom motorja 940C1000, ročni menjalnik. Posebni vijaki vztrajnika z visoko natezno trdnostjo so vključeni v kompletu, originalni potisni ležaj pa nam je treba poslati, da ga spremenimo
Komplet jeklenega vztrajnika z bakreno ojačano sklopko Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo z zvoncem, obdelanim iz masivnega ergala, vse olajšano s tonskim kolesom za branje s senzorjem za originalno krmilno enoto in krmilne enote 60-2 konkurence. Super lahek JEKLENI vztrajnik skupaj s posebnim ležajem.
ENOMASNI jekleni vztrajnik z ojačano tlačno ploščo in diskom sklopke s prožnimi spojnimi vzmetmi s povečanjem premera sklopke od 235 do 240 mm - Trajni navor 59 KGM!
Komplet z vztrajnikom iz super lahkega jekla z ojačano sklopko iz bakra z zvonom, obdelanim iz masivnega materiala, s foničnim kolesom 60-2 za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in tekmovalne krmilne enote.
Mono-masni jekleni vztrajnik za vse motorje Ford Focus 1500 16v Turbo koda M8DD 150 KM z ojačano bakreno sklopko in ojačano tlačno ploščo za aplikacije do in nad 400 KM!
Enomasni jekleni vztrajnik z ojačano sklopko za vse motorje Ford Focus 2500 z dvojno krono za senzor vrtljajev in Turbo zagon, oznaka motorja hp z ojačanim sklopom zavorne sklopke in ojačano tlačno ploščo brez obnovitve obrabe za aplikacije do in nad 400 KM.
On sale Flag
Samo na spletu
Na razprodaji!
Single-vztrajnik z armirani sklopko
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies