Lahek enomasni jekleni vztrajnik z ojačano sklopko, ki jo je možno enakomerno zamenjati s standardno, s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi z ojačano sklopko z običajnim sistemom za obnovitev obrabe, enakim originalni serijski sklopki. Edinstven dizajn Protoxide, ki ga ni mogoče najti pri tej vrsti sklopke. Nameščen je na obeh različicah, tako v fazi 1 kot v fazi 2.
Alfa 147 GTA 3200 V6 komplet, sestavljen iz enomasnega jeklenega vztrajnika in kompleta sklopke z ojačano tlačno ploščo in možnostjo izbire diska sklopke glede na uporabo in moč, ki jo mora podpirati.
Mono-masni jekleni vztrajnik za vse motorje Ford Focus 1500 16v Turbo koda M8DD 150 KM z ojačano bakreno sklopko in ojačano tlačno ploščo za aplikacije do in nad 400 KM!
Enomasni jekleni vztrajnik za vse Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbo motorje in avtomobile z organskim sklopom zavorne sklopke (ne bakreno) in tlačno ploščo, ojačano s ProtoXide. Lahko se namesti na vse 5-6 stopenjske ročne menjalnike.
Komplet z enomasnim vztrajnikom SACHS Predstave, sestavljene iz enomasnega vztrajnika iz jekla, ojačane tlačne plošče in sklopke s 4-ploščnim bakrenim diskom
Eno masni komplet jeklenega vztrajnika s sklopko, značilen za Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM, vključno s kodo motorja 939A9000 154 KW 210 KM, združljiv z menjalnikom C542 in menjalnikom F40.