Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika z ojačano sklopko Ford Focus 1500 16v Turbo M8DD

Ojačani komplet vztrajnika in sklopke z enomasnim vztrajnikom iz lahkega jekla, specifično za avtomobile Komplet enomasnega vztrajnika Ojačana sklopka LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet motor 844.AXC11 - 844.AXC1A in vsi motorji.

Komplet za enkratno vztrajnik za audi 2.5 tdi turbo

Dirkalni enomasni vztrajnik Volkswagen Scirocco 2000 Turbodiesel s 140 KM skupaj z ojačano tlačno ploščo Sasch Performance, drugačna različica z večjo obremenitvijo kot ojačana zmogljivost Sasch za ta model in disk sklopke ferodo z bakrenimi pletenicami v zmesi ProtoXide.

izpušni kolektor s kanali povečala za audi volkswagen motor 2.5 TFSI z napadom T3

Komplet enomasnega vztrajnika Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo iz jekla z ojačano sklopko s posebnim zavornim kolutom, ne bakrenim.

Komplet z vztrajnika mase posebnega jekla enkrat na sprejem posebnega disk z vzmetmi potiska skupaj s kronskim gredice.

Enomasni jekleni vztrajnik z ojačano sklopko za vse motorje Ford Focus 2500 z dvojno krono za senzor vrtljajev in Turbo zagon, oznaka motorja hp z ojačanim sklopom zavorne sklopke in ojačano tlačno ploščo brez obnovitve obrabe za aplikacije do in nad 400 KM.

Komplet vztrajnika iz posebnega enomasnega jekla z ojačano sklopko z diskom zavornih oblog z gibljivo sklopko z dvojnimi velikimi vzmetmi. Možna montaža na Fiat Multipla z motorji 1.9 8v JTD 120hp, Grande Punto JTD

Komplet enomasnega vztrajnika Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo iz jekla z ojačanim kompletom sklopke in ProtoXide ojačano tlačno ploščo z bakreno ploščo.

Jekleni enomasni komplet vztrajnika s sklopko, specifičen za Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KM in 200 KM koda motorja 939B3000 125 KW z menjalnikom F40. To je model, ki se uporablja izključno za to specifično aplikacijo, ki standardno uporablja originalni dvomasni vztrajnik 55214811 z menjalnikom F40 s tlačno ploščo za obnovitev obrabe, medtem ko naša aplikacija omogoča odstranitev sistema za obnovitev obrabe s tradicionalnim sistemom, ki pa omogoča vzdrževanje navor 59 kgm!