- Samo na spletu

Lahek vztrajnik nameščen namesto originala.
VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA
DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA
PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Tukaj je nekaj značilnosti:
Name | Value |
---|
Aluminum vztrajnik primerna za vse vrste single plošče sklopke, bakra ali serije.
Renault Clio 1800-2000 Williams 16v aluminijast vztrajnik olajšan z težo 2,69 kg medtem ko original tehta 6,0 kg.
Aluminum vztrajnik. Teža 3,7 kg
Zahteva vključitev izvirnega krone in njeno uravnoteženje.
Ta vztrajnik je združljiv s prvotnim vztrajnik, tako da samo zamenjati izvirno brez drugih sprememb.
Ultra lahek enomasni jekleni vztrajnik, ki ga je možno zamenjati s standardnim, skupaj s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi za standardno sklopko, ki se lahko namesti na originalne različice faze 1 in faze 2.
Renault Clio 3000 V6 faza 1 -2 ultra lahek enomasni aluminijasti vztrajnik, ki ga je treba enakomerno zamenjati s standardnim, skupaj s krono za fazni senzor in krono za motor v prostem teku.
Vztrajnik iz lahkega jekla za Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 in podobne motorje Grandepunto 1400 95 in Alfaromeo Mito 1400 16v ne turbo motorji, ki so vgradili turbo motor 500 Abarth. To aplikacijo morajo kupiti tisti, ki so v svoje vozilo vgradili turbo motor, ki je bil opremljen z motorjem Fire 1200 in je ohranil originalni menjalnik 1100 ali 1200.
Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krono senzorja vrtljajev kot original, zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Lahki jekleni vztrajnik Ferrari 512BB s krono, obdelano iz trdnega materiala, je vključen in že nameščen. Ta vztrajnik nadomešča originalni vztrajnik ref. 109558
Aluminum vztrajnik primerna za eno samo sklopka ni uravnoteženo.
Teža 15,2 kg 8.2kg proti izvirniku. Zahteva vnos krono serije in njeno uravnoteženje.
Renault Clio 1800 - 2000 Williams lažji jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče zamenjati enako kot z originalnim vztrajnikom, vendar z manjšo težo in z večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Enokolesni jekleni vztrajnik za ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, olajšan in ojačan.
Lahek jeklen vztrajnik že s krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z motorji Multiair in najnovejšimi različicami. Primeren za namestitev na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, združljiv z vsemi različicami, ki uporabljajo motor 1400 16v Turbo.
Vztrajnik iz aluminija, primeren za enojno sklopko
Olajšan jekleni vztrajnik motorja Audi S3 in TT 1800 20v Turbo 210 225 KM
Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Ameriški Reinforced Vijaki vztrajnika Fiat
Lahek vztrajnik nameščen namesto originala.