Renault Clio V6 faza 1 faza 2 enomasni vztrajnik motorja iz lahkega jekla

Steel vztrajnik z lahkimi krono

Lahki vztrajnik z že zagonsko motorno krono. Plug and Play z izvirnikom. Združljiv s katero koli različico z 1400 16v turbo motorjem, razen za motorje z več motorji.

Lahki vztrajnik z že zagonsko motorno krono. Plug and Play z izvirnikom. Združljiv s katero koli različico z 1400 16v turbo motorjem, razen za motorje z več motorji.

Lahek vztrajnik nameščen namesto originala.

Aluminum vztrajnik Fiat Coupe 20V Turbo 5

Single-masa vztrajnika z možnostjo, da se zavedaš, iz aluminija ali jekla za mehanizem in originalni disk

Aluminum vztrajnik primerna za eno samo sklopka ni uravnoteženo.
Teža 15,2 kg 8.2kg proti izvirniku. Zahteva vnos krono serije in njeno uravnoteženje.

Vztrajnik omiliti dosegljivi iz jekla ali aluminija

Lažji jekleni vztrajnik Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilen z originalnim senzorjem vrtljajev, potrebno ga je le zamenjati z originalnim litoželeznim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih predelav.

සැහැල්ලු පියාසර රෝදය Opel Vauxhall Adam 1400 turbo in single mass steel Plug and Play with original flywheel. Opel 1400 16v turbo එන්ජිම සඳහා clutch සහ flywheel ඕනෑම අනුවාදයක් සමඟ අනුකූල වේ.

Aluminij vztrajnik nameščen na Lancia Delta in Fiat Coupe 16V 8-16V