Lažji jekleni vztrajnik za Audi S3 in TT 210 225 KM. Teža (vključno s krono) našega lahkega vztrajnika je slabih 9 kg.
Vztrajnik zahteva vstavitev originalne krone in relativno uravnoteženje, ki so po potrebi dodatni stroški.
Tekmovalni izdelek, Protoxide ne prevzema nobene odgovornosti za morebitne vibracije, ki se lahko pojavijo med normalnim delovanjem motorja zaradi odstranitve originalnega dvomasnega vztrajnika, saj so naši izdelki indicirani samo za tekmovalna vozila, kjer so edina prednost največje zmogljivosti v škodo od vsega drugega, hrupa, udobja in trajanja, še posebej, če aplikacija vključuje uporabo bakrenega materiala, je priporočljivo kupiti naše aplikacije skupaj s kompletom sklopke in enomasnim vztrajnikom ProtoXide, ker je vstavljen poseben disk, ki odvzame večino tresljajev.
ProtoXide izdeluje ta vztrajnik, da nadomesti originalno dvojno maso za uporabo na tekmovanju. To bi zagotovo lahko povzročilo notranje vibracije in morebitno okvaro originalnega diska v zgodnji fazi. Iz tega razloga predlaga nakup naše popolne namenske rešitve za ojačano sklopko, saj ima ploščo sklopke stabilnejšo od tiste v originalnem kompletu.
ProtoXide ne prevzema nikakršne odgovornosti zaradi neustrezne izbire aplikacije za vaše vozilo, tudi če jo je vedno možno zamenjati z ustreznim tipom brez dodatnih stroškov, v vsakem primeru pa bo za vsako prejeto naročilo odgovoren enega od naših tehnikov, da vas kontaktira, da skupaj z vami preverimo pravi model za vašo aplikacijo, zato vas vedno prosimo, da navedete svoje vozilo tako, da nam pošljete kopijo vaše knjižice.
Lažji jekleni vztrajnik že s krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z motorji Multiair in drugimi različicami. PROSIMO, UPOŠTEVAJTE, TA VZTRAJNIK JE NAMENJEN SAMO SKLOPKAM, KOT JE DVOSEDEŽ, IN GA NI MOGOČE NAMESTITI NA DRUGE SKLOPKE.
Lahek aluminijast vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams zamenljiv enako kot z originalnim vztrajnikom vendar z manjšo težo in izdelan iz aluminija in jeklene plošče za originalno ali ojačano sklopko.
Komplet z vztrajnikom iz monomasnega jekla, izdelan z ojačanim kompletom sklopke s posebnim oblazinjenim diskom za motorje Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krono senzorja vrtljajev kot original, zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Lažji jekleni vztrajnik Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilen z originalnim senzorjem vrtljajev, potrebno ga je le zamenjati z originalnim litoželeznim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih predelav.
Kompleten vztrajnik iz lahkega jekla z nameščeno krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z drugimi različicami motorja. UPOŠTEVAJTE, DA JE TA VZTRAJNIK NAMENJEN SAMO ORIGINALNIM VEČZRAČNIM SKLOPKAM