ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v lahki turbodizelski enomasni jekleni vztrajnik

Olajšani aluminijasti vztrajnik Renault 5 GT Turbo, ki ga je mogoče zamenjati, enakomerno priključite in igrajte z originalnim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih sprememb za namestitev vztrajnika.

Aluminij vztrajnik nameščen na Lancia Delta in Fiat Coupe 16V 8-16V

සැහැල්ලු පියාසර රෝදය Opel Vauxhall Adam 1400 turbo in single mass steel Plug and Play with original flywheel. Opel 1400 16v turbo එන්ජිම සඳහා clutch සහ flywheel ඕනෑම අනුවාදයක් සමඟ අනුකූල වේ.

Lažji jekleni vztrajnik Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilen z originalnim senzorjem vrtljajev, potrebno ga je le zamenjati z originalnim litoželeznim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih predelav.

Superlahek aluminijast vztrajnik za gasilska vozila Fiat Punto 1200 8v, ki se lahko uporablja tudi za predimenzionirano in ojačano sklopko.

Steel vztrajnik z lahkimi krono

Aluminum vztrajnik za kontrolno vžig enoti kot izvirnik

Vključen in že nameščen lahek jeklen vztrajnik s krono, obdelano iz trdnega materiala.

Vztrajnik iz lahkega jekla za Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 in podobne motorje Grandepunto 1400 95 in Alfaromeo Mito 1400 16v ne turbo motorji, ki so vgradili turbo motor 500 Abarth. To aplikacijo morajo kupiti tisti, ki so v svoje vozilo vgradili turbo motor, ki je bil opremljen z motorjem Fire 1200 in je ohranil originalni menjalnik 1100 ali 1200.

Ultra lahek enomasni jekleni vztrajnik za zamenjavo enakovreden s standardnim, s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi za originalno serijsko sklopko.

Lahki aluminijasti vztrajnik motorja Fiat Punto 1200 16V skupaj z že pritrjeno krono zaganjalnika