Renault Clio 1800 - 2000 Williams lažji jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče zamenjati enako kot z originalnim vztrajnikom, vendar z manjšo težo in z večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Ultra lahek enomasni jekleni vztrajnik za zamenjavo enakovreden s standardnim, s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi za originalno serijsko sklopko.
Aluminijast enomasni vztrajnik Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z olajšanimi bencinskimi motorji 1400 T-Jet, ki se lahko uporablja namesto originalnega dvomasnega vztrajnika.
Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krono senzorja vrtljajev kot original, zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Lahki vztrajnik z že zagonsko motorno krono. Plug and Play z izvirnikom. Združljiv s katero koli različico z 1400 16v turbo motorjem, razen za motorje z več motorji.
Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo z ojačano sklopko ProtoXide in tlačno ploščo s posebnim zavornim diskom z bakrenimi pletenicami in ojačano baterijo gibljive sklopke.