- Samo na spletu

Vključen in že nameščen lahek jeklen vztrajnik s krono, obdelano iz trdnega materiala.
VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA
DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA
PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ameriški Reinforced Vijaki vztrajnika Fiat
Single-masa vztrajnika z možnostjo, da se zavedaš, iz aluminija ali jekla za mehanizem in originalni disk
Renault Clio 1800 - 2000 Williams lažji jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče zamenjati enako kot z originalnim vztrajnikom, vendar z manjšo težo in z večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Aluminij vztrajnik se nadomesti s tem serije, primernega za enkratno sklopka.
Kompleten vztrajnik iz lahkega jekla z nameščeno krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z drugimi različicami motorja. UPOŠTEVAJTE, DA JE TA VZTRAJNIK NAMENJEN SAMO ORIGINALNIM VEČZRAČNIM SKLOPKAM
Vztrajnik iz lahkega jekla za Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 in podobne motorje Grandepunto 1400 95 in Alfaromeo Mito 1400 16v ne turbo motorji, ki so vgradili turbo motor 500 Abarth. To aplikacijo morajo kupiti tisti, ki so v svoje vozilo vgradili turbo motor, ki je bil opremljen z motorjem Fire 1200 in je ohranil originalni menjalnik 1100 ali 1200.
Aluminum vztrajnik primerna za vse vrste single plošče sklopke, bakra ali serije.
Vztrajnik iz lahkega jekla z vključeno in že nameščeno krono iz trdega materiala
Lahek jeklen vztrajnik že s krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z motorji Multiair in najnovejšimi različicami. Primeren za namestitev na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, združljiv z vsemi različicami, ki uporabljajo motor 1400 16v Turbo.
Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Komplet z vztrajnikom iz monomasnega jekla, izdelan z ojačanim kompletom sklopke s posebnim oblazinjenim diskom za motorje Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krono senzorja vrtljajev kot original, zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Lahek aluminijast vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams zamenljiv enako kot z originalnim vztrajnikom vendar z manjšo težo in izdelan iz aluminija in jeklene plošče za originalno ali ojačano sklopko.
Ta muha je bila preizkušena v več kot 60 kgm navora! o standardnih motorjev
Lažji jekleni vztrajnik Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilen z originalnim senzorjem vrtljajev, potrebno ga je le zamenjati z originalnim litoželeznim vztrajnikom brez kakršnih koli drugih predelav.
Aluminum vztrajnik primerna za eno samo sklopka ni uravnoteženo.
Teža 15,2 kg 8.2kg proti izvirniku. Zahteva vnos krono serije in njeno uravnoteženje.
Vzmeti ventilov motorja ojačane Fiat Punto Gt in Uno Turbo
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki omogoča premikanje turbopolnilnika preko menjalnika, skupaj z maticami in čepi za visoke temperature.
Nastavljiva jermenica Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 za spreminjanje krmiljenja odmične gredi do 10 stopinj, sitotiskana z delitvijo in zarezami za lasersko vgravirano krmiljenje časa, se lahko namesti na vse najnovejše serije Uno turbo 1400 in katero koli različico Fiat Punto GT 1400 Z 48 zobmi.
Ameriški Reinforced Vijaki vztrajnika Fiat
Komplet električnih konektorjev in priključkov za Fiat Punto GT vključuje vse priključke in priključke za obnovo najsodobnejšega kabelskega snopa motorja z nekaj majhnimi razlikami.
Vključen in že nameščen lahek jeklen vztrajnik s krono, obdelano iz trdnega materiala.