Komplet z jeklenim vztrajnikom Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp F4r830 iz jekla z ojačano sklopko BIDISCO v bakrenem enojnem kolutu z zvoncem Ergal, ki vam omogoča, da imate super olajšan sklop sklopke, ki je v celoti obdelan iz masivnega materiala, s tonskim kolesom 60 -2 za branje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote ter relativno krono za zaganjalnik.
Komplet lahkega jeklenega vztrajnika z dvojno disko bakreno sklopko za Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 valjev, ki ga je mogoče popolnoma namestiti brez kakršnih koli sprememb, če ga kupite hkrati s kompletom ProtoXide za obračanje povezave, saj je komplet sklopke potisni tipa, medtem ko je originalna sklopka tesna. Pritisna plošča, kot je prikazana na fotografiji, iz anodizirane lahke zlitine, pripravljena za namestitev.
Lahek jeklen vztrajnik skupaj z ojačano sklopko z dvema diskoma z bakrenimi ploščami s potisno ergalsko tlačno ploščo za vse turbodizelske motorje Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD z originalnim vlečnim mehanizmom.
Jekleni vztrajnik Eno masni jekleni vztrajnik ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Lightweight Busso v kompletu s posebno bakreno sklopko z dvojnimi diski v kompletu z dvojno krono, tudi tisti za senzor vrtljajev strojno izdelan iz masivnega!
Lahek enomasni jekleni vztrajnik skupaj z ojačano dvodiskno bakreno potisno sklopko za vse turbodizelske motorje Fiat Bravo 16v 1900 MJTD z originalnim potisnim mehanizmom 240 mm 20cave.
Lažji jekleni vztrajnik v kompletu z bakreno sklopko z dvema diskoma, značilnim za Hyundai Genis 2000 16v turbo motorje v kompletu z dvojno krono, tudi tisti za senzor vrtljajev strojno izdelan iz masivnega materiala!
Komplet enomasnega vztrajnika iz lahkega jekla v kompletu z ojačano bakreno sklopko z dvema diskoma za vse motorje Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, oznaka motorja BAM APX BEA.
Komplet lahkega jeklenega vztrajnika skupaj z ojačano bakreno sklopko z dvojnimi diski za vse motorje Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v, ki ima originalno vztrajnik z 228 mm sklopko z 28 režami.
Ojačani zatiči glave Fiat 500 Abarth z visokim oprijemom za motorje, ki se lahko uporabljajo tudi na motorjih Fiat Fire ali Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp in vseh motorjih Fiat Fire 8v-16v in podobnih motorjih. Uporablja običajne originalne navoje in zato za njihovo namestitev ni potrebna strojna obdelava.