Navojem olje možganov armatura za Garrett turbopolnilniki

vrtati vijak 12 x 1,25 brez notranjega filtra

Jeklena armatura je zelo koristna za uporabo, ko se odločite za turbo preoblikovanje katerega koli motorja, s to posebno armaturo pa jo je mogoče pritrditi in variti na oljnem koritu, da se priključek vrne v odvod olja iz turbopuhala./ p>

Omejevalnik olja je potreben za vse turbopolnilnike serije Garrett GT in GTX na ležajih, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Vtični priključki za vodno hlajenje s turbopolnilnikom. Korak 14X1.5

Ta cev omogoča namestitev motorno olje Garrett turbopolnilnik na dvojnem Ball GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Ta cev je namenjena za prehod olja omogoča namestitev izvirno IHI turbopolnilnik.

To olje cev omogoča namestitev izvirno turbo z našo novo teflonsko cev, prevlečenih s kovinsko pletenico.

Ta komplet zagotavlja namenske fitinge, tesnila in cevi, ki so potrebni za montažo katerega koli turbopolnilnika z valovitostjo na ležiščih, kot so gt28 gt30 gtx35

Cev za dovod olja za vse motorje Audi, Volkswagen, Seat s turbo motorjem 1.800 20v, omogoča vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje GT in GTX katere koli generacije, vključno s posebnim omejevalnikom olja s kovinsko pleteno cevjo.

Aluminij tiru uporablja na vseh turbo polnilnikov Garrett GT serije kroglični ležaji, GT25, GT28, GT30, GT35, in še veliko drugih modelov.

Iz nerjavečega jekla, primerna tudi za vse turbopolnilniki Garrett T3 - T4 - T5

Komplet priključkov in tesnilnih cevi Alfa Romeo 75 1800 turbo s turbo na ležajih, ta komplet zagotavlja namenske priključke, tesnila in cevi, potrebne za montažo turbopolnilnikov Garrett na ležaje GT28 - GT30- GT 35 GTX in ProtoXide

Aluminijast distančnik za odvod olja turbopolnilnika Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.

Mitsubishi TD04 aluminijasti priključek za odtok olja z relativno specifičnim tesnilom, ki se lahko uporablja na vseh turbopolnilnikih.