Audi VW TFSI 2000 Turbo Garrett GT in GTX cev za dovod olja na ležajih z omejevalnikom

1/8 T-spoj in dva 8 mm priključka za cev, zelo uporabna za priključitev manometra za merjenje tlaka goriva pred cevjo za gorivo ali regulatorjem tlaka.

Izvrtan votel vijak za dovod olja v turbopolnilnik Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 brez notranjega filtra.

trdi, da bi našli pribor za vodo za hlajenje s kratko cevjo za turbopolnilnikom

AN10 20X1,5 moški nastavek za nastavek iz magnetnega pocinkanega jekla, lahko ga pritrdite kot preprost navojni nastavek.

Aluminijasta kapica, ki vam omogoča, da zaprete vodni prehod na vseh motorjih Abarth 500 Grande Punto T-Jet, ko namestite turbopolnilnik, ki nima vodnega hlajenja, kot je TD04 turbo in termostat ali vodna cev

Votli vijak za cev z banjo ušescem za izpust olja na originalnem bloku motorja Fiat Uno Turbo in Fiat Punto gt z 10 mm očesom in dovodno cevjo za turbopolnilnik.

Ta komplet zagotavlja namenske fitinge, tesnila in cevi, ki so potrebni za montažo katerega koli turbopolnilnika z valovitostjo na ležiščih, kot so gt28 gt30 gtx35

Aluminij tiru uporablja na vseh turbo polnilnikov Garrett GT serije kroglični ležaji, GT25, GT28, GT30, GT35, in še veliko drugih modelov.

Cev za dovod olja za FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 za montažo katerega koli turbopolnilnika Garrett - XONA na dvojne ležaje GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad stranskim menjalnikom.

1/8 votel vijak brez kakršnega koli notranjega filtra za bendžo z 10 mm očesno cevjo.

Pribor je težko najti za hlajenje cev za vodo s kratkimi hlačami za turbopolnilniki

Par priključkov, ki jih je težko najti za vodno hlajenje s priključkom za cev Lughi za turbopolnilnik

මෙම නළ ද්විත්ව ෙබයාරිං කිසිදු තෙල් ගැරට් ටර්බාචාජර් සඳහා ඉඩ ලබාදේ.

Ta cev omogoča namestitev Olja dvojno podajo Garrett turbopuhalo gt bt 23-35.