Oil cevi v kovinski tulec za Peugeot 207 - Minicooper 1,6 originalnega turbo

Aluminijasta kapica, ki vam omogoča, da zaprete vodni prehod na vseh motorjih Abarth 500 Grande Punto T-Jet, ko namestite turbopolnilnik, ki nima vodnega hlajenja, kot je TD04 turbo in termostat ali vodna cev

මෙම තෙල් නල ඔබ ඇමරිකානු තනි පුද්ගල සොයා ගැනීමට අපහසු සරිලන සම්පූර්ණ ද්විත්ව බෝල මත මුළු මාර්ගය Turbo Garrett හෝ Protoxide එක්කෝ ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර,.

AN10 18X1,5 nastavek za pregradni nastavek z magnetnimi podložkami iz pocinkanega jekla, zelo uporaben za uporabo, ko se odločite za turbo transformacijo katerega koli motorja, in s tem posebnim nastavkom ga je mogoče pritrditi in privariti na oljna korita, da ustvarite povezavo z povlecite olje izpušnega turbopolnilnika v korito ali pa ga uporabite kot preprost nastavek.

Ta komplet zagotavlja namenske fitinge, tesnila in cevi, ki so potrebni za montažo katerega koli turbopolnilnika z valovitostjo na ležiščih, kot so gt28 gt30 gtx35

Ta komplet vsebuje namenske priključke, stransko tesnilo razdelilnika in cevi, potrebne za sestavljanje turbopolnilnikov Garrett GT1548.

Oljna cev, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopuhala Garrett na dvojne ležaje iz kril ProtoXide Gto 23, turbopuhala Garrett G25-G28-GT30-Gt35 in GTX28-GTX30-GTX35 ter turbopuhala ProtoXide Gto s stranskim položajem nad stranjo menjalnika.

Nerjaveče jeklo armatura za vse turbopolnilniki Garrett GT serije kroglični ležaji, GT25, GT28, GT30, GT35. Dokončati s tesnilom.

Par priključkov, ki jih je težko najti za vodno hlajenje s priključkom za cev Lughi za turbopolnilnik

Ta cev pritisk olja, ki se lahko namesti čez krov Garrett o dvojnih ležajev na vseh motornih ALFAROMEO Juliet z vsemi TBI motorja 1750.

Tee utilissimmo povezati depresije in bencin turbo tlaka ali merilnike.

To olje cev omogoča namestitev izvirno turbo z našo novo teflonsko cev, prevlečenih s kovinsko pletenico.

Jeklena armatura je zelo koristna za uporabo, ko se odločite za turbo preoblikovanje katerega koli motorja, s to posebno armaturo pa jo je mogoče pritrditi in variti na oljnem koritu, da se priključek vrne v odvod olja iz turbopuhala./ p>

nerjavečega podaljšanje jekla za spajanje skupaj dve cevi.

Izvrtan votel vijak za dovod olja v turbopolnilnik Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 brez notranjega filtra.

Votli vijak za cev z banjo ušescem za izpust olja na originalnem bloku motorja Fiat Uno Turbo in Fiat Punto gt z 10 mm očesom in dovodno cevjo za turbopolnilnik.

Ta cev omogoča namestitev motorno olje Garrett turbopolnilnik na dvojnem Ball GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35