Oil cevi v kovinski tulec za Peugeot 207 - Minicooper 1,6 originalnega turbo

ගැරට් ජීටී 1446 ටර්බෝචාජර් ඔයිල් ඩ්‍රේන් සඳහා ඇලුමිනියම් ස්පේසරය ඔබට කෙටි මුල් නළය භාවිතා කිරීමට සහ මේ ආකාරයෙන් එය නිවැරදි දිගට දිගු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Namenski komplet za montažo, tesnila in vse potrebne cevi za montažo turbopolnilnika Garrett GBC 17 20 22

Cev za olje za namestitev katerega koli turbopuhala Mitsubishi TD04 na Fiat Punto Gt 1400 in Fiat Uno Turbo

Ta cev je namenjena za prehod olja omogoča namestitev izvirno IHI turbopolnilnik.

V obliki cevi težko najti za hlajenje cev za vodo za turbopolnilnikom

Cev za olje vam omogoča namestitev nove linije za ustvarjanje dovoda olja za turbopolnilnik na VSEH motorjih Minicooper R50, preoblikovanih v turbo, primeren za priključitev na kateri koli položaj, kjer je turbo priključen (visoki, srednji, nizki položaj).

Jeklena armatura je zelo koristna za uporabo, ko se odločite za turbo preoblikovanje katerega koli motorja, s to posebno armaturo pa jo je mogoče pritrditi in variti na oljnem koritu, da se priključek vrne v odvod olja iz turbopuhala./ p>

Cev za dovod olja za zamenjavo originalnih motorjev Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd in 4x4 ter podobnih motorjev iz nove armirane PTFE cevi, prevlečene s kovinsko pletenico.

Cev za dovod olja za Lancia Delta 1600 Turbo, ki omogoča vgradnjo originalnega turbopolnilnika.

Dostava naftovod za Lancia Delta, Fiat Coupe, omogoča namestitev v nobeni turbopolnilnikom zcorasseGarrett o dvojnih ležajev.

Cev za olje Renault 5 GT Turbo za namestitev turbopolnilnika Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Iz nerjavečega jekla, primerna tudi za vse turbopolnilniki Garrett T3 - T4 - T5

Ta cev za olje vam omogoča namestitev celotne linije Garrett na dvojne ležaje, na vse motorje AUDI VW SEAT na vse motorje 2.0 TFSI. JE ŽE VKLJUČEN V CENI OMEJEVALNIK OLJA

Garrett G - GT - GTX in GT1446 vodni priključki za turbopolnilnik z ravnim priključkom za cev v osi z ustreznimi podložkami.

Cev za dovod olja za vse motorje Audi, Volkswagen, Seat s turbo motorjem 1.800 20v, omogoča vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje GT in GTX katere koli generacije, vključno s posebnim omejevalnikom olja s kovinsko pleteno cevjo.

Cev za dovod turbo mazanja, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje linije GT25- GT28 Gt30 in GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloke tipa Prisma Tempra, ki se običajno uporabljajo za preoblikovanje Fiat Punto Gt ali Fiat Uno turbo na 1600. Dolga cev za olje, ki jo je mogoče doseči pred monoblokom, skupaj z votlim vijakom in posebnim omejevalnim spojem z ameriškim naklonom, zelo težko najti.