Cev za dovod olja v kovinski pletenici Renault 5 GT turbo GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22

Ta komplet vsebuje namenske priključke, stransko tesnilo razdelilnika in cevi, potrebne za sestavljanje turbopolnilnikov Garrett GT1548.

Votli vijak za cev z banjo ušescem za izpust olja na originalnem bloku motorja Fiat Uno Turbo in Fiat Punto gt z 10 mm očesom in dovodno cevjo za turbopolnilnik.

Cev za dovod olja, ki omogoča namestitev turbopolnilnika Mitsubishi TD04 brez kakršnih koli sprememb na Renault 5 GT Turbo

Garrett G - GT - GTX in GT1446 vodni priključki za turbopolnilnik z ravnim priključkom za cev v osi z ustreznimi podložkami.

Aluminijasti priključek za odtok olja skupaj z relativno specifičnim tesnilom in vijaki, ki se lahko uporabljajo na vseh turbopolnilnikih serije Garrett GT na pušah, kot je 1446 (potrebno je zamenjati vijake) in na ležajih, turbopolnilniki Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 in GBC, Mitsubishi TD04 in številni drugi modeli turbopolnilnikov

To olje cev omogoča namestitev izvirno turbo z našo novo teflonsko cev, prevlečenih s kovinsko pletenico.

Ta komplet vsebuje namenske priključke, tesnila in cevi, ki so potrebni za sestavljanje katerega koli turbopolnilnika z ležaji Garrett, kot je gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Ta cev za olje vam omogoča namestitev celotne linije Garrett na dvojne ležaje, na vse motorje AUDI VW SEAT na vse motorje 2.0 TFSI. JE ŽE VKLJUČEN V CENI OMEJEVALNIK OLJA

Cev za dovod olja za Lancia Delta 1600 Turbo, ki omogoča vgradnjo originalnega turbopolnilnika.

Cev za dovod turbo mazanja, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje linije GT25- GT28 Gt30 in GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloke tipa Prisma Tempra, ki se običajno uporabljajo za preoblikovanje Fiat Punto Gt ali Fiat Uno turbo na 1600. Dolga cev za olje, ki jo je mogoče doseči pred monoblokom, skupaj z votlim vijakom in posebnim omejevalnim spojem z ameriškim naklonom, zelo težko najti.

Aluminijast distančnik za odvod olja turbopolnilnika Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.

Tee 8mm koristno za povezovanje depresije in pritisk turbo ali bencina.

Ta cev pritisk olja, ki se uporabljajo namesto visoke kakovosti kot izvirnik

Nastavek za nastavek AN10 iz nerjavečega jekla, lahko ga zvarite ali pritrdite kot preprost nastavek za privijanje ali za varjenje na povratku olja v korito.

1/8 T-spoj in dva 8 mm priključka za cev, zelo uporabna za priključitev manometra za merjenje tlaka goriva pred cevjo za gorivo ali regulatorjem tlaka.