- Samo na spletu
- −20%
- Prihranek 20%

Cev za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje z vgrajenim oljnim radiatorjem, brez izmenjevalnika voda-olje. Ta cev vam omogoča povezavo odtoka olja turbopolnilnika z povratkom v ohišje motorja v koritu na profesionalen, čist in dokončen način.
VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA
DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA
PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Toplotni zaščitni plašč, ki se lahko uporablja za prekrivanje prehodov cevi za gorivo ali električnih žic napeljave ali cevi za olje turbopolnilnika. Ta nogavica ima zunanji del iz črne silikonske gume in je samougasljiva s svetlo notranjostjo iz steklenih vlaken.
Ta cev za olje vam omogoča namestitev celotne linije Garrett na dvojne ležaje, na vse motorje AUDI VW SEAT na vse motorje 2.0 TFSI. JE ŽE VKLJUČEN V CENI OMEJEVALNIK OLJA
Ta cev omogoča namestitev motorno olje Garrett turbopolnilnik na dvojnem Ball GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35
V obliki cevi težko najti za hlajenje cev za vodo za turbopolnilnikom
Dostava naftovod za Lancia Delta, Fiat Coupe, omogoča namestitev v nobeni turbopolnilnikom zcorasseGarrett o dvojnih ležajev.
Montaža turbopolnilnika Renault 5 Gt Turbo 1. serije 4AN
Par priključkov, ki jih je težko najti za vodno hlajenje s priključkom za cev Lughi za turbopolnilnik
Priključek za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje, ki že imajo vgrajen zunanji oljni radiator, brez izmenjevalnika voda-olje. Nastavek iz lahke zlitine omogoča profesionalno, čisto in dokončno povezavo med odtokom olja turbopolnilnika in povratno cevjo v bloku motorja v koritu.
Oljna cev, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopuhala Garrett na dvojne ležaje iz kril ProtoXide Gto 23, turbopuhala Garrett G25-G28-GT30-Gt35 in GTX28-GTX30-GTX35 ter turbopuhala ProtoXide Gto s stranskim položajem nad stranjo menjalnika.
trdi, da bi našli pribor za vodo za hlajenje s kratko cevjo za turbopolnilnikom
Težko najti nastavke za priključitev vodnega hlajenja z 2 priključkoma za cev, enim ravnim in enim za 90 stopinj, za turbopolnilnik Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 s priključkom za cev.
Oljni priključek za vse turbopolnilnike Garrett tako na pušah kot na ležajih, kot so serije GT - GTX na ležajih, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 in 2 generacije, ni omejen, saj ima luknjo 4 mm in je združljiv tudi z drugimi turbopolnilniki ali različnimi različicami.
Garrett G25 - G30 - G35 Turbo cev za dovod olja Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 za vgradnjo v vse avtomobile skupine Fiat Alfa Lancia, kot je Mito Giulietta 500 Abarth itd. v kateri koli turbo poziciji in s katerim koli izpušnim kolektorjem.
1/8 votel vijak brez kakršnega koli notranjega filtra za bendžo z 10 mm očesno cevjo.
Cev za olje za namestitev katerega koli turbopuhala Mitsubishi TD04 na Fiat Punto Gt 1400 in Fiat Uno Turbo
Ta cev pritisk olja, ki se uporabljajo namesto visoke kakovosti kot izvirnik
Vtični priključki za vodno hlajenje s turbopolnilnikom. Korak 14X1.5
Adapter za oljno ohišje, ki vam omogoča namestitev novega dovodnega voda za pretvorbo turbopolnilnika na VSE FIRE turbo-transformirane motorje, primerne za priključitev na kateri koli položaj, ko je turbo priključen (visok, osrednji, nizek položaj).
Jeklena pletena oljna cev s teflonsko notranjostjo, ki je daljša od originalne oljne cevi in omogoča, da je kakovostna zamenjava za namestitev na celotno originalno linijo IHI Turbocharger, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, ki ima nameščen naš sendvič za sestavljanje zunanjega olja hladilnik.
1/8 votel vijak brez kakršnega koli notranjega filtra za bendžo z 10 mm očesno cevjo.
Toplotni zaščitni plašč, ki se lahko uporablja za prekrivanje prehodov cevi za gorivo ali električnih žic napeljave ali cevi za olje turbopolnilnika. Ta nogavica ima zunanji del iz črne silikonske gume in je samougasljiva s svetlo notranjostjo iz steklenih vlaken.
Garrett G25 - G30 - G35 Turbo cev za dovod olja Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 za vgradnjo v vse avtomobile skupine Fiat Alfa Lancia, kot je Mito Giulietta 500 Abarth itd. v kateri koli turbo poziciji in s katerim koli izpušnim kolektorjem.
Podpora za namestitev oljnega radiatorja Fiat 500 Abarth T-JET ali 100 HP in vseh motorjev 1.200-1.400 tako 8 kot 16 V zunanji z luknjami za senzorje tlaka olja in temperature, značilne za vse motorje z majhnim oljnim filtrom Fiat Alfa Lancia Abarth, vključno z vsemi motorji Multiair . Ni na voljo na trgu.
Cev za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje z vgrajenim oljnim radiatorjem, brez izmenjevalnika voda-olje. Ta cev vam omogoča povezavo odtoka olja turbopolnilnika z povratkom v ohišje motorja v koritu na profesionalen, čist in dokončen način.