Garrett GT- GTX GT1446 Vodni priključki turbopolnilnika 1 ravni priključek in 1 90-stopinjski priključek za cev

Namenski komplet za vgradnjo s tesnili in cevmi, potrebnimi za montažo katerega koli turbopolnilnika z obročem na ležajih Garrett, kot je GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Cev za dovod olja za FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 za montažo katerega koli turbopolnilnika Garrett - XONA na dvojne ležaje GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad stranskim menjalnikom.

Cev za dovod olja za vse motorje Audi, Volkswagen, Seat s turbo motorjem 1.800 20v, omogoča vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje GT in GTX katere koli generacije, vključno s posebnim omejevalnikom olja s kovinsko pleteno cevjo.

Komplet priključkov in tesnilnih cevi Grande Punto - 500 Abarth s turbopolnilnikom Mitsubishi TD04 ali Garrett GT2056, ta komplet zagotavlja namenske priključke, tesnila in cevi, potrebne za montažo turbopolnilnikov Garrett GT2056 ali Mitsubishi TD04.

Oljna cev za dovod turbopolnilnika, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 katere koli generacije in turbopolnilnikov ProtoXide Gto23 in vseh turbopolnilnikov na ležaje Garrett.

Jeklena armatura je zelo koristna za uporabo, ko se odločite za turbo preoblikovanje katerega koli motorja, s to posebno armaturo pa jo je mogoče pritrditi in variti na oljnem koritu, da se priključek vrne v odvod olja iz turbopuhala./ p>

Tee 8mm koristno za povezovanje depresije in pritisk turbo ali bencina.

Ta komplet vsebuje namenske priključke, tesnila in cevi, ki so potrebni za sestavljanje katerega koli turbopolnilnika z ležaji Garrett, kot je gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Cev za olje za namestitev katerega koli turbopuhala Mitsubishi TD04 na Fiat Punto Gt 1400 in Fiat Uno Turbo

1/8 T-spoj in dva 8 mm priključka za cev, zelo uporabna za priključitev manometra za merjenje tlaka goriva pred cevjo za gorivo ali regulatorjem tlaka.

AN10 18X1,5 nastavek za pregradni nastavek z magnetnimi podložkami iz pocinkanega jekla, zelo uporaben za uporabo, ko se odločite za turbo transformacijo katerega koli motorja, in s tem posebnim nastavkom ga je mogoče pritrditi in privariti na oljna korita, da ustvarite povezavo z povlecite olje izpušnega turbopolnilnika v korito ali pa ga uporabite kot preprost nastavek.

Cev za dovod turbo mazanja, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje linije GT25- GT28 Gt30 in GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloke tipa Prisma Tempra, ki se običajno uporabljajo za preoblikovanje Fiat Punto Gt ali Fiat Uno turbo na 1600. Dolga cev za olje, ki jo je mogoče doseči pred monoblokom, skupaj z votlim vijakom in posebnim omejevalnim spojem z ameriškim naklonom, zelo težko najti.

Aluminijasta kapica, ki vam omogoča, da zaprete vodni prehod na vseh motorjih Abarth 500 Grande Punto T-Jet, ko namestite turbopolnilnik, ki nima vodnega hlajenja, kot je TD04 turbo in termostat ali vodna cev

Izvrtan votel vijak za dovod olja v turbopolnilnik Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 brez notranjega filtra.

Cev za dovod olja za ALFA ROMEO 75 1800 TURBO omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika Garrett na dvojne ležaje, ki je že opremljen z omejevalnikom, ki se lahko uporablja na jeklenem razdelilniku v katerem koli položaju