copy of Cev za dovod olja Audi TT - S3 1800 20v 215hp Garrett GT GTX turbopolnilnik z restriktorjem

trdi, da bi našli pribor za vodo za hlajenje s kratko cevjo za turbopolnilnikom

V obliki cevi težko najti za hlajenje cev za vodo za turbopolnilnikom

Bangio priključek 14 x1,5 vodno hlajenje 90 stopinj 6AN za Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turbopolnilnik

Mitsubishi TD04 aluminijasti priključek za odtok olja z relativno specifičnim tesnilom, ki se lahko uporablja na vseh turbopolnilnikih.

Votli vijak za cev z banjo ušescem za izpust olja na originalnem bloku motorja Fiat Uno Turbo in Fiat Punto gt z 10 mm očesom in dovodno cevjo za turbopolnilnik.

Izvrtan votel vijak za dovod olja v turbopolnilnik Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 brez notranjega filtra.

Odtok olja za Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turbopolnilnik dolg tip 10AN izstopni priključek.

Par priključkov, ki jih je težko najti za vodno hlajenje s priključkom za cev Lughi za turbopolnilnik

Cev za olje vam omogoča namestitev nove linije za ustvarjanje dovoda olja za turbopolnilnik na VSEH motorjih Minicooper R50, preoblikovanih v turbo, primeren za priključitev na kateri koli položaj, kjer je turbo priključen (visoki, srednji, nizki položaj).

Nastavek za omejevanje olja, izdelan po navodilih Garretta, za vse turbopolnilnike serije Garrett GT - GTX na ležajih, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 in 2 generacije

1/8 T-spoj in dva 8 mm priključka za cev, zelo uporabna za priključitev manometra za merjenje tlaka goriva pred cevjo za gorivo ali regulatorjem tlaka.

Ta naftovod vam omogoča, da namestite celotno linijo Garrett dvojno podajo, skupaj z montažo specifično ameriška težko najti.

Ta komplet vsebuje vse ustrezne opreme, tesnila in vse cevi, ki so potrebni za montažo turbopuhala GTO221.

Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.

Montaža turbopolnilnika Renault 5 Gt Turbo 1. serije 4AN