Samo na spletu
Novo

Fiat 500 Abarth oljni odtok povratni turbo 10AN oljni radiator

62,20 £

Z DDV

Priključek za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje, ki že imajo vgrajen zunanji oljni radiator, brez izmenjevalnika voda-olje. Nastavek iz lahke zlitine omogoča profesionalno, čisto in dokončno povezavo med odtokom olja turbopolnilnika in povratno cevjo v bloku motorja v koritu.

උපකරණ

Količina

Običajno je odposlano v 24 urah

online only

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA

DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA

PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00

Opis

Priključek za izpust olja turbopolnilnika Fiat 500 Abarth, ki se uporablja, ko je nameščen zunanji radiator olja ali je bil izmenjevalnik voda-olje odstranjen.
Nastavek izdelan iz masivnega CNC-ja, možen pa je tudi nakup celotne cevi že pripravljene za montažo na oddelku pribora.
Omogoča vam ohranjanje čistoče in izvirnosti avtomobila ravno zato, ker se izognete vsem morebitnim bodočim madežem, ki jih je v teh aplikacijah enostavno najti.
Posebej izdelano v tehničnem oddelku Protoxide, na trgu ni. Možna je vgradnja v vseh izvedbah z razdelilnikom v originalnem položaju, razdelilnik v obliki srca, zgoraj, razdelilnik s spodnjim položajem, saj uporabljamo ustrezen oljni priključek in ga lahko vgradimo na vsak turbopolnilnik.
Obstajajo poprodajni cevasti izpušni kolektorji, ki imajo turbo položaj, ki je obrnjen na glavo ali sredinsko nameščen, zato bo morda treba zaščititi izpušno cev s silikonsko zaščito, da jo zaščitite pred temperaturami cevi. Pri originalnem kolektorju ali pri naših izpušnih kolektorjih to ni potrebno, še nihče ga ni uporabljal in nihče ni nikoli imel težav, vendar v primeru, da imate kolektorje, ki odkrivajo cev do izpušnih kanalov, lahko najdete in kupite ta 19mm zaščitni pokrov v oddelku dodatne opreme.
V meniju izberite, če ga želite prejeti z namensko letalsko povezavo.
Naš nastavek je za razliko od vseh drugih izdelan z naklonom 10AN in zagotavlja ustrezen prehod za povratek olja v korito. Izdelava te armature v 8AN z manjšim korakom nima znanja, saj manjši korak ne zagotavlja odstranjevanja vročega olja pri visokih vrtljajih. Pravzaprav nastavek 10AN zagotavlja največji notranji premer prehoda, kar je bistvenega pomena, da se izognemo zapletom ali zlomom turbopolnilnika.
Poleg tega je naš priključek v primerjavi z vsemi ostalimi zgrajen tako, da se začne na turbopolnilniku z največjo možno luknjo in se poveže z luknjo priključka 10AN.
Nemogoče najti na trgu s to kakovostjo ter natančno in pravilno proizvodnjo 100 % zagotovljen ProtoXide