Polni izpušni dušilec povečan Fiat 500 Abarth 1400 Turbo V-Band 70 mm stranski izhod

ProtoXide popoln izpuh iz nerjavečega jekla za Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 s povečanim izpušnim delom, sestavljenim iz osrednjega in dušilnega konca.

Izpušni sistem je v celoti izdelan iz jekla, specifičnega za Audi TTS 2000 270 KM od 70 mm.

මධ්යම tailpipe සමන්විත ෆියට් GrandePunto එම්.ජේ. 1.9 120-130HP, සඳහා සම්පූර්ණ වරදෙකි.

Predimenzioniran izpušni sistem v celoti iz nerjavečega jekla, brez GPF / OPF specifičnih za Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KM, izdelan v celoti iz 76 mm

Glušnik namestiti na GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo

Spektakularna centralna in končna zamenjava za športno izpušno instalacijo z daljinsko vodenim ventilom

Končni izpuh je izdelan iz nerjavečega jekla, popolnoma ga je mogoče nadomestiti s standardnim izpuhom, ne da bi morali narezovati ali variti.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za dihanje Coupè 2.000 16v turbo brez katalizatorja s premerom 70 mm.

Celoten dušilec izpušnih plinov Suzuki Samurai SJ 413 iz nerjavečega jekla s povečanim izpušnim delom za vgradnjo na kateri koli motor 100-1300-1600, tako 8v kot 16v, ki se dobro ujema z našim kolektorjem 4-2-1

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiato Coupè 2.000 5-valjni 20v turbo brez katalizatorja s premerom 70 mm.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, značilen za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo, sestavljen iz prožnega izpušnega sistema po katalizatorju z osrednjim dušilcem zvoka in zadnjimi dušilci zvoka z dvema levim in desnim izhodom s premerom 100 mm.

Izpušni sistem v celoti izdelan iz nerjavečega jekla, značilen za Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 KM, povečan v celoti za 70 mm.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat Punto GT Turbo brez katalitičnega pretvornika s povečanim premerom 60 mm.