- Samo na spletu

Flavta plus injektorji nameščen na Fiat Punto GT Turbo in A 1.6 - 1,4-1,3
VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA
DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA
PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Regulator tlaka goriva, primeren tako za motorje z atmosferskim kot za turbo motorje z elektronskim vbrizgavanjem, kjer se zahteva visoka natančnost in visok pretok do 10 barov.
Univerzalni regulator tlaka bencina za vse popolnoma nastavljive motorje z elektronskim vbrizgavanjem. Regulator ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.
Flavta nameščen na vseh motorjih 1.800 20v turbo enota Audi, VW, Seat, Škoda.
Prevelika utor za injektor Lancia Kappa 2000 16v turbo in Fiat Coupe 2000 16v v aluminijastem vstopu in izstopu goriva na nasprotnih straneh.
Flute je mogoče namestiti na serije Clio Rs 2000 1 in 2 v celoti iz aluminija.
Prevelika utor za injektor, ki se lahko namesti na Renault Clio in Renault 19 ter Megane za 1800 motorjev 16v in 2.0 Williams
Predimenzionirana aluminijasta utor za injektor iz aluminija z nasprotnim vstopom in izstopom za motorje Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v in Multiair
Mitsubishi EVO 5-6-7-8-9 predimenzionirana utor za injektor iz lahke zlitine.
Prevelika utor za injektor za Lancia Delta 2000 16v turbo in Fiat Coupe 2000 16v iz aluminija.
Flavta iz nerjavečega jekla zasnovan tako, da se pritrdijo na sesalni kolektor za injiciranje motorja.
Žleb, ki se lahko namesti na vse 1600 volumetrične motorje skupine Mini Cooper R53, izdelan s povečano vrtino, pridobljeno iz trdne snovi iz ekstruzije in možnostjo vračanja. V kompletu z modro letalsko opremo 6AN.
Aluminijasta žleb Renault 5 GT Turbo narejena za pritrditev na naš sesalni kolektor za motorje z vbrizgom, možna pa je uporaba tudi na drugih sesalnih kolektorjih z izdelavo nosilcev.
Prevelika žleb za injektorje, ki se lahko namesti na Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v turbo.
Original flavta metal Abarth koristno za tiste, ki morajo izvesti preoblikovanje turbo fiat alfa začenja dizelske motorje, kot je panda 100 KM na ta način ima regulator tlaka in povratni vod, temeljne spremembe v turbo.
Flavta, ki omogoča, da ustvarite točke pritiska in poglobitve v motornem
Turbopuhala GTO23 o dvojnem OB nameščen na Fiat Punto GT.
Izpušna cev s preveliko cevjo brez nerjavečega jekla s prilagodljivo cevjo, ki se pritrdi na osrednjih 60 mm na prvotni postkatalitski prirobnici, za vgradnjo vseh turbopolnilnikov Garrett GT 25 in vseh Garrett GT28 in GTX28
Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za Fiat Punto GT Turbo brez katalitičnega pretvornika s povečanim premerom 60 mm.
Univerzalni dvobatni Pop-Off ventil z zunanjo odprtino, ki ga je mogoče namestiti na kateri koli avtomobil s turbopolnilnikom.
Preveliko 60 mm ohišje dušilne lopute, izdelano z numeričnim krmiljenjem iz aluminija, skupaj z vsem, kot je prikazano na fotografiji.
Kovinsko tesnilo iz nerjavečega jekla za turbopolnilnike Mitsubishi TD04 z ojačitvijo in tesnilnim robom. Tesnilo, ki se uporablja med izpušnim kolektorjem in turbopolnilnikom
Podpora za namestitev zunanjega hladilnika olja v ergal z luknjami za senzorje tlaka in temperature olja.
Flavta plus injektorji nameščen na Fiat Punto GT Turbo in A 1.6 - 1,4-1,3