Trikotna izpušna prirobnica dušilca z luknjo 56 mm

Prirobnica turbopolnilnika z jeklenim priključkom T3 za vstopni priključek turbopolnilnika Garrett

Odprta prirobnica z več luknjami Renault 5 GT ali Punto GT ali Turbo na ležajih GT23

Jeklena prirobnica za vstopni priključek Turbo s priključkom T2 T25 za konstrukcijo izpušnega kolektorja. Prirobnica, ki se uporablja za številne turbopolnilnike Garrett in Mitsubishi TD04.

za Holset turbopolnilnika izpušne prirobnice HX25W, HX27W

Izpušni prirobnica Garrett T28 z odprtino za izpuh turbinskega rotorja in odprtino za izpušne Obtočni kanal

Prirobnica, ki pretvarja napad T3-T4 Turbo s potencialnimi proti-band povezave

Mitsubishi TD04HL turbo izpušna prirobnica s 3 luknjami

Izhodna prirobnica Garrett GT28-GTO262 odprtih multiholes

izpušni prirobnica, ki omogoča uporabo izvirnega GT odtočne cevi točke, ko želite namestiti turbo plus Holset HX25W, HX27W

IHI VL7 izpušna prirobnica za izhod iz jeklenega dušilca za Fiat Punto GT ali Uno Turbo 1400

Komplet prirobničnih Vband jeklenih izpušnih obročev za turbo izpušne sisteme Garrett GTX28R60 Gen1 in Gen2 s priključki V-pasovne na razdelilniku in Vband na spodnji cevi na dušilcu.

V-band nastavki za Garrett GT1446 turbopolnilnikom

Jeklena prirobnica za sploščen ovalni izpušni lonec za konstrukcijo osrednjega katalizatorja za cev dušilca Fiat Punto GT za originalni turbopolnilnik IHI VL7.

V-pasovna prirobnica za turbopolnilnik Garrett GT1446, podolgovata z pušo lambda sonde, ki je že obdelana iz masivnega materiala. Če morate izdelati odtočno cev ali že imate odhodno cev in jo morate spremeniti, da namestite Garrett 1446 turbo, je ta vband obročasta prirobnica tista, ki jo potrebujete. Ta podolgovata različica močno olajša namestitev in vam že omogoča, da imate luknjo za lambda sondo.