Izpušni prirobnica GTO221

Prirobnica, ki pretvarja napad T3-T4 Turbo s potencialnimi proti-band povezave

Prirobnica možganov izhod Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 ali odprto s 4 luknjami

Jeklena izpušna prirobnica za Garrett T3 in T4 turbo uporabna na odvodni cevi za Lancia Delta 2000 8-16v ali spremstvo in Sierra Cosworth 2000 16V

Odprta prirobnica z več luknjami Renault 5 GT ali Punto GT ali Turbo na ležajih GT23

Prirobnica, ki pretvori nosilec Turbo T3-T4 v nosilec V-pasu Garrett, kot je serija GTX ali G turbopolnilnikov Garrett.

Jeklena prirobnica za vstopni priključek Turbo s pravokotnim priključkom T2 Garrett - Mitsubishi s pravokotno luknjo za izdelavo izpušnega kolektorja.

Univerzalna izpušna prirobnica dušilca z luknjo.

Izpušna prirobnica za Dušilec Fiat Uno Turbo Punto GT, ki je del odvodne cevi

izpušni prirobnica, ki omogoča uporabo izvirnega GT odtočne cevi točke, ko želite namestiti turbo plus Garrett GT25-GT28.

Jeklena prirobnica za sploščen ovalni izpušni lonec za konstrukcijo osrednjega katalizatorja za cev dušilca Fiat Punto GT za originalni turbopolnilnik IHI VL7.

Prirobnica, ki bo nameščena med turbopolnilnikom Garrett in originalno odtočno cevjo Punto GT in Fiat Uno Turbo 1400. Če želite namestiti turbopolnilnike GBC, ne da bi morali ustvariti novo odtočno cev, to prirobnico preprosto postavite med turbo in originalno odtočno cev.

Izhodna prirobnica Garrett GT28-GTO262 odprtih multiholes

IHI VL7 izpušna prirobnica za izhod iz jeklenega dušilca za Fiat Punto GT ali Uno Turbo 1400

Prirobnica, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov s priključkom FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD za ustvarjanje izpušnih kolektorjev.

Obročna prirobnica iz nerjavečega jekla, ki jo je treba privariti na izpušno odprtino wastegate, da se ustvari dušilec, ki iztisne izpušne pline 44 mm zunanjega wastegatea Tial MVR.