Samo na spletu

Krmilna enota za vbrizgavanje Renault 5 Gt Turbo, kompletno fazno krmiljenje motorja

Krmilna enota za vbrizgavanje Renault 5 Gt Turbo za popolno fazno upravljanje motorja

2.684,00 €

Z DDV

Elektronska krmilna enota, ustvarjena za pretvorbo Renault 5 GT Turbo iz uplinjača v sekvenčno fazno elektronsko vbrizgavanje.

Količina

Zadnji izdelki v trgovini

Običajno je odposlano v 24-48 urah

online only

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA

DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA

PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00

Opis
Features

Elektronska krmilna enota za vbrizgavanje za Renault 5 GT Turbo pretvorba v specifično sekvenčno elektronsko vbrizgavanje, ni treba dodati tonskega kolesa, ta krmilna enota uporablja signal na originalnem Renaultovem vztrajniku, čeprav jo je mogoče konfigurirati s 60-2 jermenicami ali 4 zareze na katerem koli drugem obstoječem zvoku!
Prek programske opreme se je mogoče odločiti, kako zagotoviti visok vžig, vključno z vzdrževanjem razdelilnika, namestitvijo dvojne tuljave izgubljene iskre ali uporabo ene tuljave za vsak valj.
Popolnoma reprogramabilen
Med številnimi funkcijami sta Launch control in Bang-Bang ali Anti-Lag.
Temperatura vode je že vključena v paket.
Temperatura zraka je že vključena v paket.
Priključni kabel za osebni računalnik je že vključen v paketu.
Senzor tlaka (aps) že vgrajen v krmilno enoto, do 4,5 bara absolutno.
Program delujoč v realnem času v angleškem jeziku JE VKLJUČEN V CENO in deluje na vseh operacijskih sistemih (vključno z Windows 10) na katerem koli računalniku v realnem času, priložen pa je tudi povezovalni kabel do same krmilne enote, serijski "jack" kabel ali z uporabo USB pretvornik ni priložen.
Osnovno preslikavo je že vključeno specifično za Renault 5 s turbo na ležajih.
Vključena strokovna samodiagnoza.
Vključena funkcija osciloskopa.
Profesionalno ožičenje motorja je že vključeno z barvo in debelino žice, ki se razlikujeta glede na funkcijo, ki jo bodo opravljali, kot je na primer oklopljen kabel za signale vrtljajev in faze itd.
Zajem podatkov vključen.
Edinstveno preslikavo z možnostjo preslikave s senzorjem protitlaka izpušnih plinov in SELF-MAPPING s širokopasovno lambda sondo ni vključeno in se kupi posebej.
Napredno upravljanje overboost.
Upravljanje do dveh ventilatorjev za vodne ali zračne radiatorje
Treba je kupiti napajalni modul, kakršen je že serijsko prisoten na Fiatu Punto GT ali Lancii Delta ali podobnem.
Krmilno enoto je mogoče uporabiti v teh kombinacijah: z razdelilnikom, s sistemom izgubljene iskre (potrebna je dvojna tuljava in naš fazni senzor), z eno tuljavo na valj (štiri tuljave, naš močnostni modul in naš fazni senzor) poleg teh 4 kombinacijah je možno dodati kapacitivni sistem CDI
Pomoč pri preslikavi in namestitvi je treba šteti kot dodatne stroške, ki jih je mogoče kupiti ločeno.