Krmilna enota motorja HAYABUSA Turbo GSX 1300 R z napeljavo motorja

3.999,00 €

Z DDV

Krmilna enota motorja HAYABUSA, preoblikovana v Turbo 1300 z namenskim ožičenjem in CDI VŽIGOM z originalnimi senzorji tonskega kolesa, senzorjem vrtljajev in faznim senzorjem, vse kot standard, brez sprememb.

Količina

Zadnji izdelki v trgovini

Običajno odposlano v 24 urah

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA

DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA

PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00

Opis

Krmilna enota HAYABUSA Turbo 1300 omogoča zamenjavo z originalno krmilno enoto prek ožičenja, ki ga mora inštalater ustvariti v skladu z našim povezovalnim diagramom. To vam omogoča namestitev z novo napeljavo, če upoštevate, da je originalna napeljava dandanes pogosto uničena, kot je to v tistem času počel Fiat, da bi prihranil denar pri vsem. S tem ožičenjem bi imeli ožičenje z žicami, ki so pravilno dimenzionirane glede na uporabo, ki jo bodo morale podpirati, oklopljene žice in namenske barve za enostavno identifikacijo, ki so prisotne celo v programski opremi krmilne enote. Odrezati boste morali samo dolge žice na velikost in namestiti terminalske konektorje, ki niso priloženi, kliknite zavihek DODATKI tega izdelka, da jih kupite
Notranje preslikavo, ki jo je izvedel tehnični oddelek ProtoXide, je bilo izvedeno na preskusni napravi, čeprav bo na podlagi vaših sprememb moralo biti primerno za konfiguracijo vašega motorja, prevelike injektorje itd. nastavitev bo potrebna po zagonu avtomobila. (prav zaradi tega je že vstavljen osnovni zemljevid, ki omogoča zagon in kroženje, vendar je zelo priporočljivo, da ga spremenite glede na konfiguracijo vašega motorja.
Bodite previdni pri določitvi letnice, ker se med obema različicama spreminja tudi tonsko kolo.
Popolnoma reprogramabilen s programsko opremo (angleški jezik), vključno z angleščino, ki deluje v REALNEM ČASU.
Med številnimi funkcijami so Launch control, Bang-Bang ali Anti-Lag in namensko pridobivanje podatkov.
Močno priporočamo namestitev ustreznih instrumentov za izvajanje kartiranja, kot je širokopasovna sonda za uplinjanje.
Krmilna enota deluje z vsemi originalnimi senzorji, poleg tega pa ima že vgrajen senzor tlaka APS, ki lahko doseže 4,5 absolutnih barov in jasno omogoča ODPRAVO MERILNIKA PRETOKA ZRAKA (ki sam v primeru okvare stane preko 500 eur in je nadloga vseh remapperjev ECU) in je mogoče našo digitalno armaturno ploščo povezati tudi s 3-žilno povezavo, ki jo je treba kupiti posebej.
Vgrajena profesionalna samodiagnoza, ki vam omogoča, da nakažete napake senzorja ali ožičenja, pravzaprav je ta krmilna enota sposobna zaznati v primeru napake, ali gre za napako na žici ali na senzorju, in uporablja običajno lučko za napako (slika injektorja), da vam to pokaže v primeru okvare, tudi če računalnik ni povezan z utripanjem.
Zadnjo luč boste imeli prižgano, tudi pri prižganem avtu jo boste morali fizično odstraniti, če vas bo motila.
Programska oprema je vključena in deluje v vseh operacijskih sistemih Windows od XP do WINDOWS 10 na osebnih računalnikih z operacijskim sistemom Microsoft.
Priložen je tudi serijski kabel za povezavo s samo krmilno enoto, ki postane USB s pomočjo pretvornika, ki ni priložen.
Pomoč pri preslikavi in namestitvi se šteje za dodatne stroške, ki jih je mogoče kupiti tukaj, in kdor jo kupi, mora biti odgovoren za namestitev in zagotoviti, da ima vse tehnične zahteve, potrebne za preslikavo

Name	Value

Reviews (0)

Write a Review

Based on 0 reviews -

0/5

No reviews for the product

Be the first to write your review !

In the same category

Zmogljiva enota za upravljanje vžiga CDI Programirana do 8 valjev z eno Super tuljavo

1.290,00 €

Ta krmilna enota za vžig CDI vam omogoča, da v celoti upravljate s vžigom v 4 do 8 valjnih motorjih z enim razdelilnikom na podlagi obremenitve motorja, zato je primeren tako za motorje z naravnim pogonom kot za turbo motorje. Ima omejevalnik hitrosti in omejevalnik zaganjanja ali omejitev zagona, ki ga programsko lahko popolnoma programira. Možno je tudi odstraniti zatiče in celo v nekaterih primerih trajno odstraniti razdelilnik.