Regulator tlaka goriva z dvojnim membranskim vbrizgom za motorje s turbopolnilnikom in sesalno motorje

Adapter za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka bencina, ki se vstavi na originalno žleb za posebne motorje Ford Escort in Sierra Cosworth 2000 Turbo

Regulator tlaka goriva za atmosferske in turbo motorje, skupaj z originalnim adapterjem, primeren za vse aplikacije z motorji z elektronskim vbrizgavanjem, kjer se zahteva visoka natančnost in visok pretok.

Regulator tlaka goriva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 po letu 1996 z elektronskim vbrizgom, ki je nadomestil originalni Bosch 0280160554 ref. .

Ferrari 550 Maranello - Regulator tlaka goriva Barchetta, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti, z Boschevo kodo 0280160525 0280160564. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka goriva, primeren tako za motorje z atmosferskim kot za turbo motorje z elektronskim vbrizgavanjem, kjer se zahteva visoka natančnost in visok pretok do 10 barov.

Kompakten regulator tlaka bencina, primeren za vse aspirirane in turbo elektronske vbrizgalne motorje, kjer je potrebna visoka natančnost Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima dvojno membrano PLUG AND PLAY z običajno originalno opremo.

Adapter za zunanji regulator tlaka bencina, ki ga je treba vstaviti na originalno piščal, specifično za številne Oplove modele

Nastavljiv regulator tlaka goriva Alfa 75 Turbo 1800 za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti, kjer je potrebna visoka natančnost. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in ima enojno membrano PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček NA PILETI za lažjo namestitev visokotlačne vtičnice za zunanji regulator tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žico. Lahko se namesti na motorje Fiat Alfa Lancia 1200 in Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalni Fiat Punto Gt flute in vse podobne motorje

Regulator tlaka goriva, ki ga lahko neposredno vstavite v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnega bara po vaših željah zahvaljujoč nastavitveni matici.

Kompaktni regulator tlaka goriva Maserati 2.24 twin-turbo, primeren za vse te motorje z elektronskim vbrizgavanjem, kjer je potrebna zamenjava, podobna originalu.