copy of Adapter za piščal za zunanji Oplov regulator tlaka bencina

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalni Fiat Punto Gt flute in vse podobne motorje

aluminij adapter za lažjo uporabo regulatorja zunanjega tlaka plina, ki se vstavi na originalnem flavto

Regulator tlaka goriva Lancia Delta turbo 2000 16v primeren tudi za vse motorje z elektronskim vbrizgom, kjer je potrebna zamenjava podobna originalu. Nastavljiv regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče uporabiti, popolnoma združljiv z vsemi različicami Lancia Delta 1600 8v in motorji Lancia Delta 2000, tako 8 kot 16v Evo in katero koli drugo različico, ne glede na to, ali je katalitično ali nekatalitično, in potrjujemo popolno združljivost z vsemi Lancia 2000 -izpeljani motorji tega obdobja.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.

Regulator tlaka bencina za atmosferske motorje ali motorje s turbopolnilnikom, idealen tudi za pretvorbo motorja z atmosferskim v turbopolnilnik ob ohranjanju uplinjača.

Regulator tlaka bencina, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v košaro za gorivo v rezervoarju modelov, kot so Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vedno preverite prisotnost originalnega modela v rezervoarju) brez kakršnih koli sprememb, kar vam omogoča prilagajanje tlak bencina s finega na 5,9 bara namesto kalibriranega na 3,0 - 3,5 bara kot original. Ta regulator vam omogoča, da izvedete turbo transformacijo ob ohranjanju originalnih injektorjev, ne da bi bilo treba ustvariti drugi vod za povratek goriva. Ko je bila originalna košara črpalke za gorivo razstavljena, se originalni regulator odstrani in naš je nameščen v manj kot 5 minutah.

Regulator tlaka goriva, ki ga lahko neposredno vstavite v originalno žleb brez kakršnih koli sprememb in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnega bara po vaših željah zahvaljujoč nastavitveni matici.

Adapter za zunanji regulator tlaka bencina, ki se vstavi na originalni žleb, ki je značilen za številne Oplove modele

Regulator tlaka goriva Ferrari 512 TR 512 M, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti z Boschevo kodo 0280160525 0280160564. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva v primerjavi s standardnim regulatorjem tlak goriva nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak .

Regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče neposredno vstaviti namesto originalnega regulatorja brez kakršnih koli sprememb in omogoča prilagajanje tlaka goriva do 4,8 bara statičnega plus polnjenja.

Regulator tlaka goriva Jaguar Audi Land Rover nastavljiv FPR BOSCH 0280160234 92018573 za zamenjavo z originalnim regulatorjem. Poleg tega ima ta regulator goriva za vbrizgavanje v primerjavi z originalom nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka bencina, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v rezervoar Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, brez kakršnih koli sprememb, ki vam omogočajo nastavitev tlaka bencina iz finega na 4,8 bara s polnjenjem kompresorja.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.