copy of Adapter za piščal za zunanji Oplov regulator tlaka bencina

Nastavljiv regulator tlaka goriva Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v originalno žleb, brez kakršnih koli sprememb, in vam omogoča nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičnega plus polnjenja.

Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.

Regulator tlaka goriva za Ferrari narejen kot zamenjava za zdaj nedobavljivega originalnega Bosch 0280160584. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Kompakten regulator tlaka goriva, primeren za vse motorje z elektronskim vbrizgavanjem

Adapter za olajšanje vgradnje zunanjega regulatorja tlaka bencina, ki se vstavi na izvirno flauto

Nadomestna membrana za regulator tlaka bencina Big.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za vstop goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za motorje Hyundai Coupe 1600-2000

Fiat Grande Punto 500 Abarth aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb.

Regulator tlaka bencina za atmosferske motorje ali motorje s turbopolnilnikom, idealen tudi za pretvorbo motorja z atmosferskim v turbopolnilnik ob ohranjanju uplinjača.

Adapter za zunanji regulator tlaka bencina, ki se vstavi na originalni žleb, ki je značilen za številne Oplove modele

Regulator tlaka goriva, narejen za zamenjavo originalnega regulatorja za Ferrari 348, ki ga zdaj ni mogoče dobiti. Poleg tega ima ta regulator v primerjavi z originalnim regulatorjem dodaten nastavitveni vijak, ki omogoča dodatno funkcijo regulacije tlaka goriva na želeni tlak, tako da pokriva različne različice.

Regulator tlaka bencina, narejen kot zamenjava za original, ki ga zdaj ni več mogoče dobiti. Poleg tega ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Regulator tlaka bencina, ki ga je mogoče neposredno vstaviti v rezervoar Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, brez kakršnih koli sprememb, ki vam omogočajo nastavitev tlaka bencina iz finega na 4,8 bara s polnjenjem kompresorja.

Regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče vstaviti neposredno v originalno piščal Audi TT S3 1800 20v Turbo brez kakršnih koli sprememb, ki vam omogočajo nastavitev tlaka goriva od 0,5 do 4,8 statičnih barov in dodatnega polnjenja./ p>