Senzor tlaka 0-20 barov izhod 0-5 voltov napajanje 5 voltov

Map ali Aps senzor tlaka, senzor absolutnega tlaka do 3 bare z 12-voltnim napajanjem in signalom 0-5 voltov

Senzor tlaka do 5,3 bara uporaben za merjenje tlaka bencina, olja, tlaka zraka in drugih tekočin z linearnim izhodom 0-5 voltov. Širokopasovno napajanje 5 - 15 voltov

Linearni senzor tlaka do 100 barov z izhodnim signalom 0-5 voltov se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olj, zraka, dušikovega oksida in drugih tekočin. 5 voltno napajanje

Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak.

Senzor tlaka turbopolnilnika z delovnim območjem do 3 bare turbo in 4 bare absolutno za motorje TFSI TSI in v vsakem primeru skupine Volkswagen Audi.

Linearni tlačni senzor 0-33 barov z izhodno napetostjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin.

Senzor tlaka do 4,1 bara uporaben za merjenje tlaka bencina, olja, tlaka zraka in drugih tekočin z linearnim izhodom 0-5 voltov. Napajanje 5 - 12 voltov

Tlačni senzor 06/00 APS, nameščen na Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ali katalizirani Lancia Delta 2000 16v, ima omejitev, da lahko meri turbo tlak do največ 1,5 bara in ta senzor posnema običajni senzor z običajnim najvišjim tlakom in z našim popolnim senzorjem plug and play.

senzor tlaka se lahko uporablja za vse enote, ki sprejema signal 0-5 voltov

Map ali navadno imenujemo APS (absolutni senzor tlaka do 3 bar).

Senzor tlaka ProtoXide se lahko uporablja na skoraj vseh turbodizelskih motorjih skupine Alfa Fiat Lancia in omogoča, da se lučka motorja ne prižge, če je pravilno preslikana, ter omogoča branje tlaka turbopolnilnika do 3 BAR in absolutnega tlaka 4 BAR

Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak. 3 ŽIČNA povezava