Senzor tlaka 100 - 110 barov izhod 0-5 voltov napajanje 5-16 voltov

Senzor tlaka ProtoXide, ki ga je mogoče namestiti na Lancia Delta 2000 8v integral 4WD namesto originalnega senzorja Marelli APS 03/01

Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak.

Linearni tlačni senzor do 10 barov z izhodno napetostjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. Napajanje 5 voltov

Ta filter omogoča filtriranje hlapov olja in bencina skupaj z vso umazanijo, povezano z izhlapevanjem motornega olja, da se ohranijo električni senzorji, kot so tlačni senzorji naših merilnikov.

Linearni senzor tlaka do 10 barov z izhodno močjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. 5 voltno napajanje

senzor tlaka namesti na 06/01 fiat coupe 16V ima mejo, ki prihajajo za merjenje turbo tlak do največ 1,5 bara. Naše polno plug and play senzor bo lahko doseže do 2,2 bar

Mercedesov turbo tlačni senzor s 3-žilnim delovnim območjem 4 bare absolutno.

Senzor tlaka turbopolnilnika z delovnim območjem od do 2 barov turbo in 3 barov absolutno za motorje TFSI TSI in v vsakem primeru skupine Volkswagen Audi

Senzor tlaka do 4,1 bara uporaben za merjenje tlaka bencina, olja, tlaka zraka in drugih tekočin z linearnim izhodom 0-5 voltov. Napajanje 5 - 12 voltov

Map ali Aps senzor tlaka, senzor absolutnega tlaka do 3 bare z 12-voltnim napajanjem in signalom 0-5 voltov

Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak. 3 ŽIČNA povezava

Senzor povečanega tlaka z možnostjo odčitavanja do 2,1 bara, uporaben na skoraj vseh turbodizlih in omogoča, da se opozorilna lučka motorja ne prižge.