Na bloku jeklenk, ki je potreben za namestitev, ni nameščena strojna obdelava kot običajna tesnilka, pri čemer je treba biti pozoren le na smer obroča.
Tesnilka glave valja (motorja) Renault Clio RS 2000 16v ojačana z ločenimi Cooperjevimi obroči tako za aplikacije z sesalnim motorjem kot za turbo transformacije
Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper" za podporo motorjem s sesalnimi glavami tipa Primsa Lancia 1500, ki se običajno predelajo v turbine
Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper" za podporo motorjem s sesalnimi glavami tipa Primsa Lancia 1500, ki se običajno predelajo v turbine
Celoten komplet tesnil motorja Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, razen tesnila glave ter tesnil sesalnega in izpušnega kolektorja, ki jih je mogoče kupiti ločeno, kot je prikazano na fotografijah.
Votli vijak za cev z banjo ušescem za izpust olja na originalnem bloku motorja Fiat Uno Turbo in Fiat Punto gt z 10 mm očesom in dovodno cevjo za turbopolnilnik.
Število tesnil z ločenimi obroči tipa "Cooper".
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies